SKU: 2641081
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 10 mar
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
123,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 123,95 zł
Cena za wszystkie elementy
123,95 zł
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.
Proponowane części samochodowe:




Ford Transit Custom Przewód Oleju Rura Turbiny to element układu zasilania olejem turbosprężarki, przeznaczony do pojazdów marki Ford. Odpowiada za stabilne doprowadzenie oleju do turbiny, co ma kluczowe znaczenie dla jej trwałości oraz bezawaryjnej pracy silnika.
Przewód oleju turbiny w modelu Transit Custom pracuje w wymagających warunkach termicznych i ciśnieniowych. Jego zadaniem jest precyzyjne doprowadzenie oleju smarującego do łożysk turbosprężarki, co ogranicza tarcie, odprowadza ciepło i stabilizuje pracę wirnika. Prawidłowo dobrana rura olejowa minimalizuje ryzyko zatarcia turbiny, spadku mocy oraz przegrzewania się elementów wirujących.
Oryginalna konstrukcja przewodu jest zoptymalizowana pod kątem geometrii silnika Transit Custom, dzięki czemu zapewnia właściwe prowadzenie linii olejowej z zachowaniem odpowiednich promieni gięcia i prześwitów względem innych podzespołów.
Przewód oleju turbiny został zaprojektowany przez producenta pojazdu, co przekłada się na:
Dzięki zastosowaniu oryginalnej rury olejowej układ turbodoładowania zachowuje parametry przewidziane przez inżynierów Forda, a ryzyko nieszczelności czy niedostatecznego smarowania jest ograniczone.
Wybór elementu z kategorii Turbosprężarki i części w wersji zgodnej z fabryczną specyfikacją ma bezpośredni wpływ na niezawodność pojazdu. Zastosowanie tego przewodu oleju w Ford Transit Custom pozwala na:
To rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników flotowych oraz warsztatów, które oczekują powtarzalnych rezultatów i ograniczenia przestojów pojazdów.
Oferowany przewód oleju turbiny jest elementem z rynku wtórnego. Oznacza to, że pochodzi z demontażu, a jego konstrukcja odpowiada oryginalnemu rozwiązaniu stosowanemu przez producenta pojazdu. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się zachowanie fabrycznej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.
Przy montażu zaleca się stosowanie nowych uszczelnień oraz dokładne oczyszczenie gniazd przyłączeniowych, aby w pełni wykorzystać potencjał przewodu i zapewnić szczelność układu smarowania turbiny.
Jeśli potrzebujesz innych elementów z kategorii turbosprężarki i części do Forda, sprawdź dostępne w naszym asortymencie turbosprężarki i części Ford, aby dobrać komponenty zgodne z układem doładowania Twojego pojazdu.
Dla kierowców i mechaników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy układów napędowych i doładowania przydatny może być artykuł porównujący różne systemy napędu na cztery koła – xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Pozwala on lepiej zrozumieć zależności między obciążeniem układu napędowego a wymaganiami stawianymi podzespołom takim jak turbosprężarka i jej osprzęt.