BMW E60 X3 E83 Wąż Przewód Olejowy Turbosprężarki Turbiny M47N2 2247302

BMW E60 X3 E83 Wąż Przewód Olejowy Turbosprężarki Turbiny M47N2 to oryginalny element z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczony do układu doładowania w samochodach BMW z silnikiem benzynowym. Używany przewód olejowy zapewnia właściwe smarowanie turbiny, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i ograniczenie ryzyka uszkodzeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2247302
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2247302
• Numery zastępowalne: 2247302, 11422247302
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie turbodoładowania

Prezentowany wąż / przewód olejowy turbosprężarki BMW odpowiada za doprowadzenie oleju silnikowego do turbiny w modelach BMW serii 5 E60 oraz BMW X3 E83 z jednostką M47N2 zasilaną benzyną. Prawidłowo dobrany przewód jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilnego ciśnienia oleju w obrębie turbosprężarki,
• zapewnienia odpowiedniego smarowania łożysk wirnika,
• ograniczenia przegrzewania elementów wirujących,
• wydłużenia żywotności całego układu doładowania.

Dzięki właściwej geometrii i dopasowaniu do konkretnej konfiguracji silnika przewód pozwala zachować fabryczny przebieg trasy oleju, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości podzespołów.

Budowa i zalety oryginalnego przewodu BMW

Oryginalny przewód olejowy turbosprężarki BMW został zaprojektowany z myślą o pracy w wysokiej temperaturze i pod zmiennym ciśnieniem oleju. Konstrukcja przewodu uwzględnia:

• odpowiednio dobraną średnicę wewnętrzną dla zachowania właściwego przepływu,
• kształt dopasowany do zabudowy w komorze silnika,
• złącza przygotowane do współpracy z fabrycznymi gniazdami w bloku silnika i korpusie turbiny.

Takie rozwiązanie minimalizuje ryzyko nieszczelności, naprężeń mechanicznych oraz kolizji z innymi elementami osprzętu. W praktyce oznacza to łatwiejszy montaż i przewidywalne zachowanie w trakcie eksploatacji.

Stan używany – świadomy wybór techniczny

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku starszych generacji BMW. Używany przewód olejowy:

• pozwala obniżyć koszt naprawy układu turbodoładowania,
• utrzymuje oryginalną specyfikację producenta pojazdu,
• jest atrakcyjną alternatywą dla zamienników o niepewnych parametrach.

Przy wymianie przewodu zaleca się jednoczesną kontrolę stanu turbiny, szczelności układu olejowego oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu olejowego

Zastosowanie oryginalnego przewodu olejowego turbosprężarki BMW w silniku M47N2 zasilanym benzyną przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilna praca turbiny – prawidłowy dopływ oleju ogranicza ryzyko zatarcia łożysk i spadku wydajności doładowania.
• Lepsza ochrona silnika – właściwe smarowanie elementów wirujących wpływa na ogólną trwałość jednostki napędowej.
• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, cięcia czy doginania przewodu podczas montażu.
• Spójność z innymi elementami układu – przewód współpracuje z oryginalnymi mocowaniami i osprzętem silnika.

Inne przewody olejowe turbosprężarki BMW oraz wiedza o częściach używanych

Jeżeli szukasz innych przewodów olejowych turbosprężarki do BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: przewody olejowe turbosprężarki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu smarowania turbiny dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy wyborze podzespołów z drugiej ręki warto opierać się na rzetelnych informacjach. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z rynku wtórnego, zajrzyj do artykułu Używane części samochodowe: mity i fakty, które musisz znać, gdzie omawiamy najczęstsze obawy i praktyczne kryteria oceny takich elementów.