Ford Focus Mk2 Obudowa Turbosprężarki 2.0 TDCi 760774 1483819

Ford Focus Mk2 Obudowa Turbosprężarki 2.0 TDCi 760774 to element z kategorii Turbosprężarki i części, przeznaczony do układu doładowania w silniku wysokoprężnym. Odpowiednio dobrana obudowa turbosprężarki zapewnia stabilne warunki pracy wirnika, prawidłowy przepływ spalin oraz przewidywalne parametry doładowania, co przekłada się na sprawną i równą pracę jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1483819-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1483819
• Numery zastępowalne: 1483819, 3M5Q-6K682-CD, 3M5Q6K682CD
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Charakterystyka techniczna obudowy turbosprężarki

Prezentowana obudowa turbosprężarki została zaprojektowana specjalnie do jednostki 2.0 TDCi w modelu Ford Focus Mk2, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię kanałów spalin oraz dopasowanie do seryjnego układu wydechowego i dolotowego. Odpowiednia konstrukcja korpusu pozwala na utrzymanie właściwego ciśnienia doładowania, a także na równomierne obciążenie wirnika, co ma znaczenie dla trwałości całego zespołu turbo.

Element należy do grupy Turbosprężarki i części, co oznacza, że jest przeznaczony do współpracy z fabrycznym osprzętem silnika, zachowując parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie fabrycznych warunków pracy układu doładowania bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Focus Mk2 2.0 TDCi

Obudowa turbosprężarki w tej konfiguracji jest dedykowana do układu doładowania w Ford Focus Mk2 z silnikiem 2.0 TDCi, co minimalizuje ryzyko problemów z montażem oraz nieszczelności w układzie spalin. Zastosowanie właściwego korpusu pozwala zachować poprawne położenie przyłączy, mocowań oraz punktów podparcia, co jest istotne zarówno dla pracy turbosprężarki, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów spalin możliwe jest utrzymanie odpowiedniej dynamiki przepływu, co wpływa na szybkość narastania ciśnienia doładowania oraz reakcję silnika na wciśnięcie pedału przyspieszenia. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników oczekujących stabilnych, powtarzalnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej obudowy

Wybór oryginalnej, używanej obudowy turbosprężarki do Forda pozwala połączyć rozsądne koszty naprawy z zachowaniem fabrycznej specyfikacji układu doładowania. Element pochodzący z demontażu zachowuje konstrukcję przewidzianą przez producenta, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla przypadkowych zamienników.

Stosowanie używanych komponentów z grupy Turbosprężarki i części ma również wymiar środowiskowy – ponowne wykorzystanie sprawnych elementów ogranicza ilość odpadów i zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych części. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć wpływ takich wyborów na środowisko i ślad węglowy, przeczytaj artykuł Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?.

Znaczenie prawidłowej obudowy w układzie doładowania

Obudowa turbosprężarki odpowiada za utrzymanie odpowiedniej szczelności i stabilności pracy całego zespołu, dlatego jej stan i dopasowanie mają bezpośredni wpływ na osiągi oraz kulturę pracy silnika. Właściwy korpus pomaga ograniczyć ryzyko przegrzewania, nieszczelności spalin oraz spadków mocy wynikających z nieprawidłowego przepływu gazów.

W praktyce zastosowanie odpowiedniej obudowy przekłada się na:

• bardziej przewidywalne parametry doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• stabilną pracę wirnika i mniejsze obciążenia mechaniczne,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek układu doładowania.

Turbosprężarki i części Ford – rozbudowa i serwis układu doładowania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, rdzenie czy dodatkowe podzespoły turbo, sprawdź dostępne części w kategorii Turbosprężarki i części Ford.