Audi A3 8V VW Golf MK7 Turbosprężarka Turbo DNUE 2.0 TSI 06K145874P

Audi A3 8V VW Golf MK7 Turbosprężarka Turbo DNUE 2.0 TSI to używana turbosprężarka z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczona do silników benzynowych 2.0 TSI z rodziny DNUE w modelach Audi A3 8V oraz VW Golf VII. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego elementu do wymiany lub modernizacji układu doładowania w samochodach grupy VAG.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K145874P-1
• Marka: Inny
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K145874P
• Numery zastępowalne: 06K145874P, 06K 145 874 P, 06H145710J, 06H 145 710 J
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Charakterystyka techniczna turbosprężarki DNUE 2.0 TSI

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana do współpracy z silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem paliwa, typowymi dla jednostek 2.0 TSI. Konstrukcja układu doładowania w tych silnikach zapewnia:

• stabilne budowanie ciśnienia doładowania w szerokim zakresie obrotów,
• odpowiednią charakterystykę momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach obrotowych,
• zoptymalizowaną współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika oraz osprzętem benzynowym.

Jako element z rodziny TSI, turbosprężarka wspiera dynamiczne przyspieszanie, przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa, pod warunkiem prawidłowego montażu i konfiguracji.

Zastosowanie w Audi A3 8V i VW Golf MK7

Turbosprężarka DNUE 2.0 TSI jest przeznaczona do popularnych modeli kompaktowych grupy VAG, takich jak Audi A3 8V oraz VW Golf VII. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy odbudowie jednostki napędowej w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Właściwe dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej jest kluczowe dla:

• prawidłowej pracy układu doładowania,
• utrzymania seryjnych parametrów mocy i momentu obrotowego,
• uniknięcia błędów w sterowniku silnika oraz problemów z kalibracją.

Przed zakupem zaleca się porównanie danych z dokumentacji pojazdu oraz istniejącej turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność konstrukcyjną i aplikacyjną.

Stan, marka i korzyści z wyboru używanej turbosprężarki

Oferowana turbosprężarka pochodzi od producenta oznaczonego jako Inny i jest sprzedawana jako element używany. Taki wybór pozwala ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami, przy zachowaniu funkcjonalności odpowiedniej do codziennej eksploatacji pojazdu.

Do głównych zalet zakupu używanej turbosprężarki z tej kategorii należą:

• możliwość ekonomicznej naprawy układu doładowania w samochodach kilkuletnich,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy silnika benzynowego,
• dostępność elementu dopasowanego do konkretnej generacji jednostki TSI.

Ze względu na status części używanej, przed montażem warto przeprowadzić standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę luzów, szczelności oraz stanu przyłączy olejowych i chłodzących, zgodnie z dobrą praktyką serwisową.

Kompatybilność, numery referencyjne i typ paliwa

Turbosprężarka należy do grupy elementów przeznaczonych do silników zasilanych benzyną, co jest istotne przy doborze części w obrębie gamy jednostek TSI i TDI. W obrębie tej referencji występują również numery zastępowalne, które ułatwiają dopasowanie do konkretnych konfiguracji fabrycznych w Audi A3 8V oraz VW Golf MK7.

Weryfikacja zgodności powinna obejmować:

• porównanie oznaczeń zastosowanych w aktualnej turbosprężarce,
• sprawdzenie informacji w katalogach producenta lub dokumentacji serwisowej,
• konsultację z mechanikiem w przypadku wątpliwości co do aplikacji w danym roczniku lub wariancie silnika.

Dodatkowo, identyfikację produktu w systemie sklepu ułatwia oznaczenie SKU oraz numer części OEM, które pozwalają szybko odszukać właściwy element w bazie.

Inne turbosprężarki tej marki oraz wiedza o używanych częściach

Jeśli szukasz także innych turbosprężarek do pojazdów różnych modeli od producenta oznaczonego jako Inny, sprawdź naszą dedykowaną kategorię turbosprężarki marki Unbranded, gdzie znajdziesz szeroki wybór jednostek doładowania dopasowanych do wielu zastosowań.

Planujesz szerszą odbudowę lub modernizację samochodu z roczników zbliżonych do Audi A3 8V i VW Golf MK7 i chcesz lepiej zrozumieć, jak efektywnie wykorzystywać używane podzespoły? Zobacz poradnik Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, w którym omawiamy praktyczne scenariusze modernizacji na częściach z drugiej ręki.