VW Polo GTI 6R Audi TT 8S 1.8 Silnik Benzyna Turbosprężarka 06K145721G

VW Polo GTI 6R Audi TT 8S 1.8 Silnik Benzyna Turbosprężarka to oryginalna turbosprężarka z grupy Volkswagen, przeznaczona do jednostek benzynowych 1.8 stosowanych m.in. w VW Polo GTI 6R oraz Audi TT 8S. Element pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K145721G
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K145721G
• Numery zastępowalne: 06K145721G, 06K 145 721 G
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i charakterystyka turbosprężarki

Prezentowana turbosprężarka należy do kategorii turbosprężarki i części i została zaprojektowana specjalnie do współpracy z benzynowym silnikiem 1.8 w sportowych odmianach VW Polo GTI 6R oraz Audi TT 8S. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe dopasowanie do kolektora wydechowego, układu dolotowego oraz sterowania silnika, bez konieczności przeróbek.

Jest to konstrukcja OEM marki Volkswagen, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii wirnika, odpowiedniego zakresu doładowania oraz kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika. Dla użytkownika przekłada się to na przewidywalną reakcję na gaz, stabilne ciśnienie doładowania i właściwe parametry pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki używanej

Wybór używanej turbosprężarki OEM do silnika benzynowego 1.8 w VW Polo GTI 6R lub Audi TT 8S to rozwiązanie, które pozwala zachować fabryczne osiągi przy ograniczeniu kosztów naprawy. W porównaniu z zamiennikami niskiej jakości, oryginalny element z demontażu oferuje:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z układem wydechowym, dolotem i osprzętem silnika bez konieczności adaptacji.
• Spójną charakterystykę pracy – zachowanie seryjnej mapy doładowania i przewidywalnego przyrostu mocy w całym zakresie obrotów.
• Stabilność eksploatacyjną – konstrukcja opracowana przez producenta pojazdu, dostosowana do obciążeń typowych dla jednostek 1.8 benzyna.
• Opłacalność naprawy – korzystny stosunek ceny do jakości w porównaniu z nowymi podzespołami.

Zastosowanie w VW Polo GTI 6R i Audi TT 8S

Ta turbosprężarka jest przeznaczona do sportowych wersji kompaktowych modeli koncernu, gdzie kluczowe są szybka reakcja na gaz i powtarzalne parametry doładowania. W połączeniu z benzynowym silnikiem 1.8 zapewnia:

• Dynamiczne przyspieszenie – właściwe budowanie ciśnienia doładowania w średnim i wyższym zakresie obrotów.
• Spójność z fabrycznym układem sterowania – brak konieczności modyfikacji mapy silnika przy montażu elementu o seryjnych parametrach.
• Kompatybilność z osprzętem – dopasowanie do seryjnych przewodów olejowych, chłodzenia oraz układu dolotowego.

Ze względu na przeznaczenie do jednostki benzynowej, turbosprężarka jest dostosowana do wyższych temperatur spalin typowych dla tego typu silników, co ma znaczenie dla trwałości korpusu i wirnika.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowana turbosprężarka jest używana, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady eksploatacji typowe dla tego typu części. Tego rodzaju podzespół jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy lub modernizacji układu doładowania.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak:

• kontrola układu smarowania i drożności przewodów olejowych,
• weryfikacja układu dolotowego pod kątem nieszczelności,
• sprawdzenie stanu filtra powietrza oraz jakości oleju silnikowego.

Prawidłowo przeprowadzony montaż oraz odpowiednie przygotowanie układu smarowania i chłodzenia mają kluczowe znaczenie dla dalszej trwałości turbosprężarki w silniku benzynowym 1.8.

Inne turbosprężarki Volkswagen oraz wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych turbosprężarek do Volkswagen, sprawdź naszą dedykowaną kategorię turbosprężarki do Volkswagen, gdzie znajdziesz szeroki wybór podzespołów z demontażu do różnych modeli tej marki.

Planując naprawy lub modyfikacje w samochodach grupy VAG, warto poznać dobre praktyki związane z wykorzystaniem części używanych. W kontekście tuningu i ekonomicznej naprawy modeli Audi pomocny może być artykuł Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, w którym opisano, jak świadomie dobierać m.in. turbosprężarki z rynku wtórnego, aby zachować odpowiedni poziom niezawodności.

Jeżeli interesuje Cię również tematyka elektroniki i sterowania w nowoczesnych autach premium, zajrzyj do poradnika Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, gdzie omówiono praktyczne podejście do wykorzystania używanych modułów i sterowników – wiedza ta przydaje się także przy planowaniu kompleksowych napraw w innych markach.