BMW F80 M3 F82 F83 M4 Silnik S55 Turbosprężarka Cylindry 4-6 7850279

BMW F80 M3 F82 F83 M4 Silnik S55 Turbosprężarka Cylindry 4-6 to oryginalna turbosprężarka z segmentu BMW M, przeznaczona do jednostki S55 zasilanej benzyną. Element pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla świadomych użytkowników szukających fabrycznego komponentu o sprawdzonej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7850279
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7849651
• Numery zastępowalne: 7849651, 11657849651, 7850279, 11657850279
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana turbosprężarka obsługuje zakres cylindrów 4–6 w silniku S55 stosowanym w modelach BMW F80 M3 oraz F82/F83 M4. Jest to konstrukcja OEM z kategorii turbosprężarki i części, zaprojektowana specjalnie do współpracy z benzynową jednostką o wysokiej gęstości mocy, typową dla serii M.

Fabryczne dopasowanie do silnika S55 oznacza zachowanie seryjnej charakterystyki doładowania, poprawną współpracę z układem sterowania silnika oraz właściwe parametry przepływu spalin i powietrza. Dzięki temu turbosprężarka pozwala utrzymać stabilne ciśnienie doładowania, odpowiednią reakcję na gaz i przewidywalne obciążenia termiczne w warunkach dynamicznej jazdy torowej i drogowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki BMW

Wybór oryginalnej turbosprężarki do silnika S55 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet w porównaniu z zamiennikami:

• Pełna kompatybilność montażowa – zachowanie fabrycznych punktów mocowania, przyłączy olejowych i chłodzenia oraz geometrii układu wydechowego.
• Spójność z oprogramowaniem sterownika silnika – brak konieczności modyfikacji map doładowania przy montażu w miejsce zużytego elementu.
• Stabilne parametry pracy – przewidywalne zachowanie w całym zakresie obrotów, istotne przy samochodach użytkowanych w sposób sportowy.
• Bezpieczeństwo jednostki napędowej – właściwe ciśnienie doładowania i przepływ spalin ograniczają ryzyko nadmiernego obciążenia tłoków, korbowodów i układu chłodzenia.

Dla właścicieli M3 i M4 kluczowe jest utrzymanie spójności całego układu doładowania. Zastosowanie fabrycznej turbosprężarki na cylindrach 4–6 pozwala zachować równomierną pracę obu stron silnika, co przekłada się na kulturę pracy, osiągi i trwałość.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w serwisie

Oferowana turbosprężarka jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu oryginalnego pojazdu BMW. Tego typu komponent jest szczególnie interesujący dla:

• specjalistycznych serwisów BMW M,
• warsztatów zajmujących się regeneracją i diagnostyką układów doładowania,
• użytkowników poszukujących ekonomicznego rozwiązania przy zachowaniu części OEM.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę luzów, szczelności, stanu wirnika i korpusu, a także dokładne przepłukanie przewodów olejowych oraz weryfikację układu smarowania. Prawidłowo przygotowana i zamontowana turbosprężarka pozwala przywrócić pełną sprawność układu doładowania w silniku S55, bez konieczności ingerencji w oprogramowanie sterujące.

Zastosowanie w modyfikacjach i projektach performance

Silnik S55 w BMW F80 M3 oraz F82/F83 M4 jest często bazą do projektów o podwyższonej mocy. Używana turbosprężarka OEM na cylindrach 4–6 może być wykorzystana zarówno jako element zastępczy w seryjnej konfiguracji, jak i jako baza do dalszych modyfikacji (np. hybrydyzacji w wyspecjalizowanych zakładach). Zachowanie oryginalnej geometrii i obudowy ułatwia integrację z seryjnym kolektorem, intercoolerem oraz układem wydechowym.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst tuningu jednostek turbodoładowanych w samochodach sportowych, warto zapoznać się z materiałem porównującym różne rozwiązania w MINI Cooper S – znajdziesz go w artykule Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?. Choć dotyczy innego modelu, dobrze pokazuje podejście do doboru używanych turbosprężarek OEM w projektach performance.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych turbosprężarek dedykowanych do modeli BMW, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów OEM do różnych jednostek napędowych tej marki. Pozwoli to dobrać elementy układu doładowania spójne pod względem konstrukcji i przeznaczenia.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na wykorzystanie używanych części w samochodach sportowych i hot hatchach, polecamy również artykuł blogowy MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?, który omawia praktyczne aspekty modernizacji z użyciem oryginalnych komponentów z wyższych wersji modelowych.