Mercedes R231 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Lewy Tył A2313504700

Mercedes R231 Zwrotnica Piasta Mocowanie Koła Lewy Tył to precyzyjny element układu jezdnego, przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdów marki Mercedes. Odpowiada za stabilne prowadzenie koła, właściwe przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz utrzymanie prawidłowej geometrii, co przekłada się na bezpieczne i przewidywalne prowadzenie samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2313504700
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2313504700
• Numery zastępowalne: A2313504700, A 231 350 47 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Tuleje łożysk i podwozia

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą i mocowaniem koła montowana na tylnej lewej stronie pojazdu jest kluczowym elementem pośredniczącym pomiędzy zawieszeniem, łożyskiem a kołem. Jej zadaniem jest:

• utrzymanie koła w prawidłowej pozycji względem nadwozia,
• zapewnienie stabilnego punktu mocowania dla łożyska i piasty,
• przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych powstających podczas jazdy,
• utrzymanie ustawień zbieżności i kątów pochylenia koła zgodnie z założeniami producenta.

Dzięki odpowiednio dobranej zwrotnicy układ zawieszenia pracuje płynnie, a opona ma właściwy kontakt z nawierzchnią, co wpływa na przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach i podczas hamowania.

Konstrukcja i rola w kategorii Tuleje łożysk i podwozia

Element należy do grupy Tuleje łożysk i podwozia, czyli komponentów odpowiedzialnych za przenoszenie obciążeń oraz współpracę z łożyskami kół i elementami zawieszenia. Zwrotnica z piastą tworzy sztywny, nośny punkt dla łożyska, a jednocześnie współpracuje z wahaczami, tulejami i innymi częściami podwozia, zapewniając:

• odpowiednią sztywność połączeń w strefie koła,
• kontrolowane ugięcia w miejscach przewidzianych przez producenta (na tulejach i elementach elastycznych),
• redukcję niepożądanych luzów, które mogłyby wpływać na prowadzenie pojazdu.

Właściwie dobrana zwrotnica tylna lewa jest szczególnie istotna po kolizjach, uszkodzeniach mechanicznych zawieszenia lub przy stwierdzonych odchyłkach geometrii osi tylnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Zastosowanie zwrotnicy dedykowanej do platformy Mercedes R231 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i komfortu jazdy. Do głównych zalet należą:

• zgodność z konstrukcją fabryczną pojazdu,
• prawidłowe dopasowanie do seryjnych punktów mocowania zawieszenia i piasty koła,
• utrzymanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy tylnej osi.

Element z tej grupy jest szczególnie polecany przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, gdy konieczne jest przywrócenie pierwotnej geometrii i stabilności tylnej części podwozia.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowana zwrotnica tylna lewa jest częścią z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz kontrolę współpracujących elementów zawieszenia i łożysk, aby w pełni wykorzystać potencjał tego komponentu.

Po instalacji zwrotnicy z piastą i mocowaniem koła wskazane jest wykonanie pomiaru i regulacji geometrii osi tylnej, co zapewni równomierne zużycie opon oraz stabilne prowadzenie pojazdu w całym zakresie prędkości.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy podwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy elementy mocujące koła, sprawdź dostępne części w kategorii Tuleje łożysk i podwozia Mercedes.

Jeżeli interesuje Cię, jak wykorzystanie części z rynku wtórnego może wspierać zrównoważoną eksploatację samochodu i ograniczać wpływ na środowisko, warto zapoznać się z artykułem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, który omawia praktyczne podejście do świadomej naprawy i modernizacji pojazdu.