Mercedes W164 OM642 Diesel Tłok Korbowód Lewy A6420301818

Mercedes W164 OM642 Diesel Tłok Korbowód Lewy to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM642 stosowanych w modelach klasy SUV serii W164. Używany podzespół korbowo–tłokowy pozwala na technicznie poprawną naprawę sekcji cylindrów po lewej stronie silnika, z zachowaniem fabrycznej geometrii i charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420301818
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420301818
• Numery zastępowalne: A6420301818, A 642 030 18 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku OM642

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem pracującym w lewym rzędzie cylindrów silnika wysokoprężnego OM642, gdzie odpowiada za przetwarzanie energii spalania oleju napędowego na ruch obrotowy wału korbowego. Zastosowanie dedykowanego podzespołu dla konkretnego układu cylindrów zapewnia prawidłowe wyważenie zespołu korbowo–tłokowego, stabilną kulturę pracy oraz właściwe parametry ciśnienia sprężania.

W silnikach typu Diesel, takich jak OM642, precyzyjne dopasowanie tłoka i korbowodu ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, pierścieni oraz gładzi cylindrów. Oryginalny element z tej grupy pozwala utrzymać fabryczne tolerancje pasowania, co ogranicza ryzyko nadmiernych drgań, hałasu spalania stukowego oraz przyspieszonego zużycia współpracujących komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Zastosowanie oryginalnego podzespołu z grupy Tłoki i pierścienie w silniku wysokoprężnym przynosi szereg technicznych korzyści, istotnych zarówno dla mechaników, jak i użytkowników pojazdu:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej przy obciążeniu i w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłowa współpraca z istniejącą geometrią wału korbowego i układu korbowo–tłokowego,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności komory spalania wynikających z niedopasowania elementów,
• możliwość wykonania naprawy sekcyjnej (po stronie lewej) bez ingerencji w cały silnik,
• utrzymanie parametrów typowych dla silnika Diesel, takich jak wysoki stopień sprężania i stabilne ciśnienie wtrysku.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes zastosowanie takiego elementu oznacza również łatwiejszą diagnostykę po naprawie oraz przewidywalne zachowanie jednostki napędowej podczas testów drogowych.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Prezentowany tłok z korbowodem jest przeznaczony do montażu po lewej stronie jednostki napędowej, co ma znaczenie przy kompletowaniu zestawu naprawczego dla konkretnego rzędu cylindrów. Umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej ułatwia dobór pozostałych elementów, takich jak panewki, sworznie czy pierścienie, zgodnie z konfiguracją fabryczną silnika OM642.

Podzespół jest dedykowany do silnika zasilanego olejem napędowym, dzięki czemu jego geometria, masa oraz charakterystyka cieplna są dostosowane do obciążeń typowych dla jednostek Diesel. W praktyce przekłada się to na stabilną pracę w wysokich ciśnieniach spalania, odpowiednią sztywność korbowodu oraz właściwe odprowadzanie ciepła z denka tłoka do układu chłodzenia i smarowania.

Profesjonalny dobór po numerach i integracja z innymi elementami

Dobór właściwego tłoka z korbowodem do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na danych identyfikacyjnych, takich jak numer części czy numery zastępowalne, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. W przypadku jednostek OM642 szczególnie istotne jest dopasowanie do wersji silnika oraz konfiguracji osprzętu, aby zachować spójność całego układu korbowo–tłokowego.

Przy planowaniu naprawy warto rozważyć jednoczesną kontrolę pozostałych elementów w obrębie cylindra: pierścieni, sworznia, panewek oraz gładzi cylindra. Kompleksowe podejście do serwisu tej sekcji silnika pozwala ograniczyć ryzyko ponownej rozbiórki jednostki w krótkim czasie i zapewnia stabilne parametry pracy po złożeniu.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tłoków i pierścieni

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy sworznie, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.

Podsumowanie techniczne

Mercedes W164 OM642 Diesel Tłok Korbowód Lewy to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić prawidłową pracę jednostki wysokoprężnej z zachowaniem fabrycznych parametrów. Oryginalny charakter podzespołu, dedykowane umiejscowienie po lewej stronie oraz dopasowanie do silnika Diesel sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy naprawach sekcji cylindrów w pojazdach Mercedes z jednostką OM642.