Mercedes W164 OM642 Diesel Tłok Korbowód Prawo A6420301718

Mercedes W164 OM642 Diesel Tłok Korbowód Prawo to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych OM642 stosowanych w modelach Mercedes klasy SUV. Używany komponent zapewnia fabryczną geometrię współpracy tłoka z korbowodem po prawej stronie silnika, co ułatwia precyzyjną naprawę bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej odbudowy sekcji korbowo–tłokowej w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420301718
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420301718
• Numery zastępowalne: A6420301718, A 642 030 17 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku OM642

Prezentowany tłok z korbowodem jest elementem roboczym odpowiedzialnym za przetwarzanie energii spalania oleju napędowego na ruch obrotowy wału korbowego. W jednostkach OM642 pracujących w układzie V6 Diesel prawidłowe dobranie i montaż tłoka z korbowodem po prawej stronie ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwego stopnia sprężania w danym cylindrze,
• stabilnej pracy sekcji korbowo–tłokowej w pełnym zakresie obciążeń,
• ograniczenia drgań i hałasu charakterystycznego dla silników wysokoprężnych,
• równomiernego rozkładu sił na czopach wału korbowego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji element ten pozwala na zachowanie spójności parametrów pracy silnika z pozostałymi cylindrami, co jest szczególnie istotne przy naprawach jednostek Diesla o wysokim momencie obrotowym.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Komponent został zaprojektowany do pracy po prawej stronie jednostki napędowej, zgodnie z fabrycznym układem cylindrów w silniku OM642. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ułatwia:

• prawidłową identyfikację cylindra podczas remontu częściowego lub pełnego,
• dobór właściwych elementów współpracujących (panewki, sworzeń, pierścienie),
• zachowanie poprawnej kolejności montażu w trakcie składania silnika.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu zgodności wymiarowej z blokiem silnika, głowicą oraz układem wtryskowym Diesla, co ma znaczenie przy precyzyjnych naprawach jednostek OM642.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Silniki wysokoprężne generują wyższe ciśnienia spalania niż jednostki benzynowe, dlatego tłok z korbowodem musi spełniać rygorystyczne wymagania wytrzymałościowe. W praktyce oznacza to, że:

• konstrukcja jest przystosowana do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem,
• zachowana jest odpowiednia sztywność korbowodu w całym zakresie obrotów,
• tłok współpracuje z komorą spalania zoptymalizowaną pod wtrysk bezpośredni Diesla.

Właściwe dobranie elementu do konkretnego silnika OM642 pomaga ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń, takich jak nadmierne zużycie gładzi cylindra czy nierównomierna praca jednostki napędowej.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną odbudowę silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Taki wybór jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wymiana pojedynczego tłoka z korbowodem po awarii lokalnej,
• realizowany jest remont częściowy jednostki OM642,
• ważne jest utrzymanie spójności konstrukcyjnej z pozostałymi cylindrami.

Właściwie dobrany i zamontowany tłok z korbowodem po prawej stronie silnika wspiera stabilną pracę jednostki Diesla, ułatwia utrzymanie równomiernej kompresji oraz sprzyja poprawnej kulturze pracy napędu w Mercedesie W164.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje techniczne

Przy planowaniu remontu sekcji korbowo–tłokowej warto zwrócić uwagę na stan pierścieni tłokowych, panewek oraz układu smarowania, aby w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego elementu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy współpracujące komponenty sekcji korbowej, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modyfikacji i serwisu jednostek wysokoprężnych, w tym wpływem układu wydechowego na charakterystykę pracy silnika, pomocny może być artykuł opisujący zastosowanie sportowych elementów w samochodach różnych marek – znajdziesz go tutaj: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.