Mercedes C180 M274 Silnik Benzynowy Tłok Korbowód A2740302317

Mercedes C180 M274 Silnik Benzynowy Tłok Korbowód to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych paliwem benzynowym. Używany komponent OEM zapewnia właściwe przeniesienie sił w silniku, zachowując fabryczne parametry pracy i stabilną kulturę pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2740302317
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2740302317
• Numery zastępowalne: A2740302317, A 274 030 23 17
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku M274

Prezentowany tłok z korbowodem pracuje w obszarze cylindra, odpowiadając za zamianę energii spalania mieszanki benzynowej na ruch obrotowy wału korbowego. W silniku M274 element ten współpracuje z układem korbowo-tłokowym, zapewniając właściwą geometrię pracy, szczelność komory spalania oraz stabilne prowadzenie tłoka w tulei cylindra.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji OEM, komponent utrzymuje prawidłowe zależności wymiarowe względem cylindra, sworznia tłokowego i łożysk korbowodu, co jest kluczowe dla równomiernego obciążenia wału i ograniczenia drgań w jednostce napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem

Zastosowanie oryginalnego tłoka z korbowodem w silniku benzynowym M274 pozwala zachować spójność całego układu korbowo-tłokowego. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe dopasowanie do średnicy cylindra i sworznia tłokowego,
• odpowiednią współpracę z pierścieniami tłokowymi z grupy Tłoki i pierścienie,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika przy różnych obciążeniach,
• zmniejszone ryzyko nadmiernych wibracji i hałasu mechanicznego.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny montaż oraz mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych po naprawie jednostki napędowej.

Charakterystyka pracy w silniku benzynowym

Element został zaprojektowany do współpracy z układem zasilanym paliwem benzynowym, co przekłada się na odpowiednio dobraną masę, kształt denka tłoka oraz charakterystykę pracy w wyższych zakresach obrotów. W silnikach benzynowych istotne jest precyzyjne prowadzenie tłoka i stabilne przenoszenie sił na korbowód, aby zachować płynną, dynamiczną reakcję na gaz oraz ograniczyć zużycie współpracujących powierzchni.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe smarowanie strefy sworznia i czopa korbowodu, co sprzyja dłuższej żywotności całego układu korbowo-tłokowego przy zachowaniu odpowiednich interwałów serwisowych i jakości oleju.

Zastosowanie w serwisie i naprawach jednostki napędowej

Ten tłok z korbowodem jest szczególnie przydatny przy naprawach po zatarciu, uszkodzeniu mechanicznym cylindra lub konieczności wymiany pojedynczych elementów układu korbowo-tłokowego. Używany komponent OEM pozwala na ekonomiczną odbudowę silnika przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji, co jest ważne zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes, jak i dla użytkowników dbających o zgodność z oryginalną konstrukcją.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy kompletne zestawy naprawcze, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy planowaniu większych prac serwisowych warto zadbać również o układy współpracujące z jednostką napędową, takie jak system chłodzenia czy układ klimatyzacji, które wpływają na ogólną trwałość silnika i komfort jazdy. Aby lepiej zaplanować zakres obsługi i dobrać odpowiednie podzespoły OEM, możesz skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule Klimatyzacja i ogrzewanie – dobór części i konserwacja dla komfortu przez cały rok.