BMW F06 F11 F30 F31 F32 F33 N57 Diesel Tłok 83,960MM 7812585

BMW F06 F11 F30 F31 F32 F33 N57 Diesel Tłok 83,960MM to precyzyjnie wykonany element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do wysokoprężnych jednostek napędowych BMW z rodziny N57. Używany tłok o określonej średnicy roboczej pozwala na technicznie poprawną naprawę silnika, zachowując fabryczne założenia konstrukcyjne i charakterystykę pracy jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7812585-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7812585
• Numery zastępowalne: 7812585, 11257812585
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem N57

Prezentowany tłok jest dedykowany do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N57, stosowanych w popularnych modelach serii F, takich jak F06, F11, F30, F31, F32 czy F33. Konstrukcja tłoka jest zoptymalizowana pod kątem wysokich ciśnień spalania typowych dla jednostek Diesel, co przekłada się na stabilną pracę układu korbowo-tłokowego oraz prawidłowe parametry kompresji.

Dobór tłoka o odpowiedniej średnicy jest kluczowy przy remontach silników N57 – właściwe spasowanie z gładzią cylindra ogranicza zużycie oleju, zmniejsza ryzyko przedmuchów i wspiera równomierną pracę wszystkich cylindrów. Dzięki temu możliwe jest przywrócenie sprawności jednostki napędowej przy zachowaniu założeń producenta.

Charakterystyka techniczna tłoka Diesel

Tłok został zaprojektowany z myślą o specyfice silników wysokoprężnych, gdzie obciążenia termiczne i mechaniczne są wyraźnie wyższe niż w jednostkach benzynowych. Odpowiednio ukształtowana korona tłoka współpracuje z komorą spalania N57, zapewniając właściwe zawirowanie mieszanki i efektywne spalanie oleju napędowego.

W obszarze roboczym przewidziano miejsce na współpracę z pierścieniami tłokowymi, które odpowiadają za uszczelnienie komory spalania oraz kontrolę filmu olejowego na ściankach cylindra. Prawidłowo dobrany tłok z tej grupy komponentów pomaga ograniczyć dymienie, poprawia kulturę pracy silnika i wspiera utrzymanie stabilnych parametrów ciśnienia sprężania.

Zastosowanie w naprawach i regeneracji jednostek BMW

Używany tłok z silnika N57 sprawdzi się w profesjonalnych warsztatach zajmujących się remontami jednostek BMW, jak i w specjalistycznych zakładach regeneracji. Może być wykorzystany zarówno przy częściowej naprawie jednego cylindra, jak i przy kompleksowej odbudowie całego układu korbowo-tłokowego, o ile pozostałe elementy zostaną dobrane zgodnie z wytycznymi producenta.

W praktyce warsztatowej taki element pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy silnika. Jest to szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych jednostek Diesel, gdzie precyzja wykonania tłoka ma bezpośredni wpływ na trwałość, kulturę pracy oraz poziom emisji spalin.

Korzyści z zastosowania tłoka z grupy Tłoki i pierścienie BMW

Zastosowanie komponentu z grupy Tłoki i pierścienie dedykowanego do BMW pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną jednostki napędowej. Odpowiednie dopasowanie do korbowodu, sworznia oraz pierścieni tłokowych ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych po remoncie. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces serwisowy, a dla użytkownika – stabilną pracę silnika w dłuższej perspektywie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy sworznie, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie BMW.

Dobór używanych elementów i wsparcie merytoryczne

Przy doborze używanych elementów do silników wysokoprężnych warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją jednostki napędowej oraz parametry konstrukcyjne tłoka. Pomocne jest korzystanie z katalogów producenta oraz weryfikacja po oznaczeniach technicznych, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego dopasowania.

Dodatkowych informacji na temat bezpiecznego doboru używanych komponentów OEM, metod weryfikacji oraz praktycznych wskazówek dotyczących eksploatacji silników wysokoprężnych dostarcza artykuł Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, w którym omówiono m.in. zasady selekcji części na podstawie danych technicznych.