Mercedes W164 W212 C216 W221 W906 Termostat Benzyna A2722000515

Mercedes W164 W212 C216 W221 W906 Termostat Benzyna A2722000515 to oryginalny element z grupy Termostaty i obudowy, przeznaczony do silników benzynowych Mercedes. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilną pracę układu chłodzenia oraz przewidywalne zachowanie jednostki napędowej w szerokim zakresie temperatur. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i zgodności z fabrycznymi standardami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2722000515
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2722000515
• Numery zastępowalne: A2722000515, A 272 200 05 15
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Prezentowany termostat jest elementem sterującym obiegiem cieczy chłodzącej w silniku benzynowym, odpowiadającym za utrzymanie optymalnej temperatury roboczej jednostki. Prawidłowo działający termostat:

• przyspiesza osiągnięcie temperatury roboczej po rozruchu,
• stabilizuje temperaturę podczas jazdy miejskiej i autostradowej,
• ogranicza ryzyko przegrzewania silnika,
• wspiera utrzymanie prawidłowych parametrów spalania i pracy osprzętu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji dopasowanej do konkretnych modeli Mercedes, element współpracuje z układem chłodzenia bez konieczności modyfikacji instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego termostatu Mercedes

Zastosowanie oryginalnego termostatu w silniku benzynowym przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Fabryczna charakterystyka otwarcia – zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu.
• Właściwa współpraca z obiegiem cieczy chłodzącej – brak problemów z niedogrzewaniem lub przegrzewaniem jednostki.
• Kompatybilność z obudową i króćcami – pewne uszczelnienie i poprawne prowadzenie płynu chłodniczego.
• Stabilne warunki pracy silnika, sprzyjające równomiernej pracy i przewidywalnym osiągom.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy objawach takich jak zbyt wolne nagrzewanie silnika, wahania temperatury na wskaźniku lub nieprawidłowa praca układu ogrzewania kabiny.

Charakterystyka techniczna i zgodność z układem benzynowym

Termostat został zaprojektowany do współpracy z jednostkami napędowymi zasilanymi paliwem benzynowym, co oznacza dopasowanie do charakterystyki cieplnej takich silników. Konstrukcja elementu uwzględnia:

• odpowiedni zakres temperatur pracy dla silników benzynowych,
• geometrię dostosowaną do fabrycznej obudowy i kanałów chłodzenia,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu.

Dzięki temu wymiana przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika, a po montażu układ chłodzenia odzyskuje właściwą dynamikę przepływu płynu.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany termostat jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. To szczególnie korzystne rozwiązanie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu płynu chłodniczego i ewentualną jego wymianę,
• sprawdzenie szczelności połączeń i przewodów,
• odpowietrzenie układu chłodzenia po montażu.

Tak przeprowadzona obsługa serwisowa pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego elementu i ograniczyć ryzyko ponownych ingerencji w układ chłodzenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy termostatów, obudowy przyłączy czy dodatkowe moduły sterujące przepływem cieczy, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy Mercedes.

Dodatkowe wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy doborze używanych elementów układu napędowego i osprzętu warto opierać się na rzetelnych informacjach technicznych oraz oznaczeniach OEM. Pomocne może być skorzystanie z eksperckich materiałów opisujących procedury doboru po numerach katalogowych, różnice pomiędzy poszczególnymi wersjami oraz realne korzyści ekonomiczne wynikające z zastosowania części używanych. Szerzej temat ten omawia artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który porządkuje najważniejsze zagadnienia związane z zakupem komponentów z rynku wtórnego.