BMW F20 F22 F30 N20 Termostat Obudowa Termostatu

BMW F20 F22 F30 N20 Termostat Obudowa Termostatu to oryginalny element z kategorii Termostaty i obudowy, przeznaczony do układu chłodzenia silnika N20 w modelach BMW serii F. Używana, fabryczna obudowa termostatu zapewnia właściwą cyrkulację płynu chłodzącego oraz stabilną temperaturę pracy jednostki napędowej, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną eksploatację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8635689
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8635689
• Numery zastępowalne: 11538635689, 8635689, 11537588257, 7588257, 11538648791, 8648791, 11538636594, 8636594, 11538636595, 8636595, 11537633476, 7633476, 11537633477, 7633477, BG, 34216765884, 6765884, 34216750162, 6750162
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu w silniku N20 odpowiada za precyzyjne prowadzenie płynu chłodzącego pomiędzy blokiem silnika a chłodnicą. Prawidłowo działający termostat:

• utrzymuje optymalną temperaturę roboczą jednostki napędowej,
• ogranicza ryzyko przegrzania silnika przy dużym obciążeniu,
• przyspiesza osiągnięcie temperatury roboczej po rozruchu, co wpływa na kulturę pracy i zużycie paliwa.

Dla silników N20 zastosowanie właściwej, oryginalnej obudowy termostatu jest kluczowe z punktu widzenia trwałości jednostki napędowej oraz stabilności parametrów pracy.

Zalety zastosowania oryginalnej obudowy termostatu BMW

Wybór fabrycznego elementu BMW z tej grupy podzespołów to przede wszystkim:

• dokładne dopasowanie do silnika N20 w modelach BMW F20, F22 i F30,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki otwarcia termostatu,
• kompatybilność z oryginalnymi króćcami, przewodami i czujnikami układu chłodzenia,
• spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek, a układ chłodzenia zachowuje parametry przewidziane przez producenta.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowana obudowa termostatu BMW pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu chłodzenia przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowa obudowa uległa pęknięciu lub rozszczelnieniu,
• występują nieszczelności na połączeniach przewodów chłodzenia,
• konieczna jest wymiana kompletnej obudowy wraz z termostatem w ramach profilaktyki serwisowej.

Zastosowanie oryginalnej obudowy w miejsce zużytego elementu pomaga przywrócić prawidłową pracę układu chłodzenia i ograniczyć ryzyko kosztownych awarii silnika.

Dobór części po numerach i integracja z katalogiem BMW

Prezentowany termostat z obudową posiada fabryczny numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i profesjonalnych systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika N20 oraz rocznikiem pojazdu, minimalizując ryzyko zakupu niepasującego elementu.

W razie potrzeby warto porównać numer części z dokumentacją serwisową lub odczytać go z demontowanego elementu, aby potwierdzić pełną kompatybilność z danym egzemplarzem auta.

Inne termostaty i obudowy BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych Termostatów i obudów BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie termostaty i obudowy BMW, aby dobrać element idealnie dopasowany do konkretnego modelu i wersji silnikowej.

Interesuje Cię temat modyfikacji i ulepszania samochodów segmentu premium? Zobacz artykuł na naszym blogu MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?, gdzie omawiamy praktyczne zastosowanie używanych części przy świadomych modernizacjach.