BMW E87 E60 LCI E81 E82 E88 E90 E91 Obudowa Termostatu 7805191

BMW E87 E60 LCI E81 E82 E88 E90 E91 Obudowa Termostatu to oryginalny element z grupy Termostaty i obudowy, przeznaczony do układu chłodzenia w wybranych modelach BMW serii 1, 3 oraz 5 po liftingu. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne mocowanie termostatu oraz prawidłowy przepływ płynu chłodzącego w silniku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7805191
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7805191
• Numery zastępowalne: 11517805191, 7805191
• Kategoria: Termostaty i obudowy

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Obudowa termostatu w modelach BMW E87, E60 LCI, E81, E82, E88, E90 i E91 odpowiada za precyzyjne osadzenie termostatu oraz szczelne połączenie z kanałami układu chłodzenia. Prawidłowo dobrana obudowa pomaga utrzymać stabilną temperaturę pracy jednostki napędowej, co przekłada się na sprawność silnika i ograniczenie ryzyka przegrzania.

Jako element OEM marki BMW, obudowa jest konstrukcyjnie dopasowana do fabrycznych króćców, przewodów i mocowań, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności po wymianie.

Budowa i cechy techniczne

Obudowa termostatu została zaprojektowana jako sztywny, odporny na temperaturę i ciśnienie element układu chłodzenia. Konstrukcja przewiduje odpowiednio ukształtowane kanały przepływowe oraz punkty mocowania, tak aby:

• zapewnić szczelne osadzenie termostatu w korpusie,
• utrzymać właściwy kierunek przepływu płynu chłodzącego,
• zachować kompatybilność z fabrycznymi przewodami i złączami,
• ograniczyć naprężenia mechaniczne w miejscu styku z blokiem silnika.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, obudowa współpracuje z seryjnym układem chłodzenia bez konieczności modyfikacji innych komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy termostatu

Zastosowanie oryginalnej obudowy termostatu w BMW serii E87, E60 LCI, E81, E82, E88, E90 i E91 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z układem chłodzenia i punktami montażowymi w danym modelu BMW.
• Stabilna praca termostatu – właściwe pozycjonowanie elementu regulującego przepływ płynu.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności – dopasowane powierzchnie przylegania i przewidziane przez producenta uszczelnienia.
• Spójność z innymi elementami OEM – brak konieczności przeróbek przewodów czy dodatkowych adapterów.

Używana część OEM jest dobrym rozwiązaniem przy serwisie układu chłodzenia, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznymi podzespołami.

Stan i zastosowanie serwisowe

Obudowa termostatu pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu chłodzenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy wymianie uszkodzonej, pękniętej lub nieszczelnej obudowy, gdy konieczne jest przywrócenie poprawnej cyrkulacji płynu chłodzącego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, montaż przebiega w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta, co ułatwia pracę mechanikom i ogranicza czas postoju pojazdu.

Rozszerzenie układu chłodzenia w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, korpusy czy moduły związane z regulacją temperatury, sprawdź dostępne części w kategorii Termostaty i obudowy BMW.

Przy planowaniu większych prac serwisowych przy jednostce napędowej warto również zwrócić uwagę na stan pozostałych podzespołów współpracujących z układem chłodzenia. Dla szerszego spojrzenia na temat doboru elementów z rynku wtórnego pomocny może być poradnik dotyczący zakupu używanych komponentów napędowych – znajdziesz go w artykule Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, który omawia praktyczne kryteria oceny stanu technicznego części używanych.