BMW E70 E71 F15 F16 Tarcza Hamulcowa Tylna Lewy Prawy Tył 320X20 6868940

BMW E70 E71 F15 F16 Tarcza Hamulcowa Tylna Lewy Prawy Tył 320X20 to oryginalny element z kategorii tarcze hamulcowe, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie lewej lub prawej. Produkt pochodzi z oferty BMW, co zapewnia fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego i właściwą współpracę z pozostałymi podzespołami pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6868940
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 34216868940
• Numery zastępowalne: 34216868940, 6868940
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana tylna tarcza hamulcowa została zaprojektowana do zastosowania w modelach BMW serii E70, E71, F15 oraz F16, gdzie wymagana jest tarcza o średnicy 320 mm i grubości roboczej 20 mm. Konstrukcja przewidziana jest do pracy zarówno po stronie lewej, jak i prawej tylnej osi, co ułatwia dobór i wymianę w ramach jednej osi pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje tył po stronie prawej oraz lewej, dzięki czemu element może być stosowany jako zamiennik fabrycznej tarczy w przypadku zużycia lub uszkodzenia oryginału, z zachowaniem właściwej geometrii i parametrów pracy układu hamulcowego.

Budowa i parametry robocze

Tarcza hamulcowa o wymiarze 320x20 została skonstruowana z myślą o stabilnej pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych SUV‑ów BMW. Odpowiednio dobrana grubość robocza zapewnia właściwą pojemność cieplną, a średnica dopasowana jest do seryjnych zacisków i klocków hamulcowych stosowanych w wymienionych generacjach pojazdów.

Geometria tarczy jest zgodna z fabrycznymi wymaganiami BMW, co przekłada się na:

• prawidłowe przyleganie do piasty koła,
• właściwe położenie powierzchni ciernych względem zacisku,
• stabilne odprowadzanie ciepła podczas hamowania.

Charakterystyka produktu używanego

Tarcza pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany. Oznacza to, że posiada ślady wcześniejszej eksploatacji, jednak zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalsze użytkowanie po weryfikacji stanu przez mechanika. Dla zachowania bezpieczeństwa zaleca się kontrolę grubości roboczej, ewentualnego bicia osiowego oraz powierzchni ciernych przed montażem.

W przypadku montażu na jednej osi rekomenduje się wymianę obu tylnych tarcz jednocześnie, aby zachować równomierne parametry hamowania po lewej i prawej stronie pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej tarczy BMW

Zastosowanie oryginalnej tylnej tarczy hamulcowej BMW o wymiarze 320x20 pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę hamowania pojazdu. Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z układem hamulcowym przewidzianym dla modeli E70, E71, F15 i F16.
• Stabilna praca układu – właściwa współpraca z seryjnymi zaciskami i klockami hamulcowymi.
• Spójność z pozostałymi elementami – zachowanie przewidzianej przez producenta geometrii i rozkładu sił hamowania na tylnej osi.

Tak dobrana tarcza hamulcowa pomaga ograniczyć ryzyko drgań, nierównomiernego hamowania oraz przyspieszonego zużycia klocków, pod warunkiem prawidłowego montażu i wcześniejszej oceny stanu technicznego.

Dobór, montaż i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność tarczy z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową pojazdu, korzystając z numeru OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Ułatwia to jednoznaczne dopasowanie elementu do danego egzemplarza BMW i minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Dla zapewnienia prawidłowej pracy układu hamulcowego zaleca się montaż przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur producenta, w tym oczyszczenia piasty, kontroli bicia oraz odpowiedniego dokręcenia kół. Wymiana tarczy powinna być zawsze powiązana z oceną stanu klocków hamulcowych i przewodów.

Jeśli szukasz innych tarczy hamulcowych BMW dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: tarcze hamulcowe BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto skorzystać z praktycznych wskazówek. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który krok po kroku omawia, na co zwrócić uwagę przy zakupie takich komponentów.