BMW F45 X1 F48 Mini F54 F60 Tarcza Hamulcowa Przód Lewy Prawy 6799351

BMW F45 X1 F48 Mini F54 F60 Tarcza Hamulcowa Przód Lewy Prawy 6799351 to oryginalny element z grupy Tarcze hamulcowe, przeznaczony do pracy na osi przedniej po stronie lewej i prawej. Produkt zapewnia stabilne, przewidywalne hamowanie oraz zachowanie fabrycznej charakterystyki układu hamulcowego w pojazdach BMW i Mini. Dzięki konstrukcji OEM stanowi solidną bazę do serwisowej wymiany zużytych tarcz w samochodach klasy premium.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6799351-SET
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6799351-SET
• Numery zastępowalne: 6799351, 34116799351
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW oraz Mini

Tarcza została zaprojektowana z myślą o modelach BMW serii F45, X1 F48 oraz wybranych modelach Mini F54 i F60, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych osi przedniej. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przód po stronie lewej i prawej, co pozwala na spójną wymianę kompletu tarcz na całej osi. Zastosowanie części OEM pomaga utrzymać właściwą geometrię układu hamulcowego, prawidłową współpracę z zaciskami oraz równomierne zużycie klocków.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Tarcze hamulcowe, produkt odpowiada za skuteczne odprowadzanie energii cieplnej powstającej podczas hamowania oraz stabilne przenoszenie sił z zacisku na piastę koła. Konstrukcja OEM zapewnia:

• odpowiednio dobraną grubość roboczą i średnicę roboczą tarczy,
• właściwe wyważenie pod kątem minimalizacji drgań kierownicy,
• kompatybilność z fabrycznymi zaciskami i klockami hamulcowymi,
• prawidłowe przyleganie do piasty, ograniczające ryzyko bicia osiowego.

Tak skonfigurowany zestaw sprzyja równomiernemu zużyciu powierzchni ciernych oraz utrzymaniu stabilnej skuteczności hamowania w typowych warunkach eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej tarczy hamulcowej BMW

Zastosowanie oryginalnej tarczy hamulcowej w BMW i Mini pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, zacisków i klocków hamulcowych,
• spójna charakterystyka pracy układu hamulcowego na całej osi przedniej,
• przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania awaryjnego,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Dla użytkowników oczekujących utrzymania seryjnych właściwości jezdnych, wybór tarczy OEM jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i zgodnym z założeniami konstrukcyjnymi pojazdu.

Stan części i aspekty montażowe

Oferowana tarcza hamulcowa jest elementem używanym, co w praktyce oznacza konieczność każdorazowej weryfikacji przez mechanika pod kątem grubości roboczej, ewentualnego bicia oraz ogólnego stanu powierzchni ciernej przed montażem. Rekomendowane jest:

• sprawdzenie bicia tarczy na piaście przed ostatecznym dokręceniem,
• dokładne oczyszczenie powierzchni styku piasty i tarczy,
• kontrola stanu klocków hamulcowych i przewodów hamulcowych,
• przeprowadzenie jazdy próbnej po montażu w celu oceny pracy układu.

Takie podejście pozwala na bezpieczne wykorzystanie używanego komponentu w układzie hamulcowym, przy zachowaniu odpowiednich standardów serwisowych.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego i materiały edukacyjne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzoną procedurą kontroli stanu technicznego. Szczegółową listę kroków, na co zwrócić uwagę przy zakupie tarcz, zacisków i elementów ABS, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.