BMW E46 M3 E85 E86 Z4M Zestaw Tarcz Hamulcowych Tył Lewy Prawy 2282303

Komplet tylnych tarcz hamulcowych BMW E46 M3 / E85 E86 Z4M to oryginalny zestaw montowany po lewej i prawej stronie osi tylnej, przeznaczony do sportowych modeli BMW. Używany komplet z kategorii Tarcze hamulcowe pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki hamowania przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują precyzyjnego działania układu hamulcowego i pełnej zgodności z konstrukcją BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2282303
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2282303
• Numery zastępowalne: 2282303, 34212282303, 2282003, 34212282003
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Tarcze hamulcowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany zestaw tylnych tarcz hamulcowych został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW E46 M3 oraz BMW Z4M generacji E85/E86. Obejmuje on elementy montowane po stronie lewej i prawej tylnej osi, co ułatwia kompleksową obsługę układu hamulcowego w jednym cyklu serwisowym. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zachowana jest właściwa geometria, dopasowanie do zacisków oraz prawidłowa współpraca z systemami stabilizacji toru jazdy.

Budowa i parametry użytkowe

Oryginalne tylne tarcze hamulcowe BMW są projektowane z myślą o wysokich obciążeniach termicznych typowych dla wersji M, dlatego zapewniają stabilne tarcie w szerokim zakresie temperatur roboczych. Konstrukcja dobrana do konkretnej osi i strony montażu gwarantuje prawidłowe prowadzenie klocka, równomierne zużycie oraz przewidywalne zachowanie podczas intensywnego hamowania. Zastosowanie dedykowanych tarcz na tył pozwala utrzymać właściwy balans siły hamowania między osią przednią i tylną, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnych tarcz BMW

Wybór oryginalnych tarcz hamulcowych do BMW E46 M3 i Z4M to przede wszystkim pewne dopasowanie do piasty, zacisków i klocków, bez konieczności modyfikacji czy dopasowywania elementów zamiennych. Używany, ale sprawny zestaw pozwala:

• zachować fabryczną charakterystykę hamowania przewidzianą przez producenta,
• ograniczyć ryzyko drgań i bicia na pedale hamulca wynikających z nieprawidłowego doboru części,
• utrzymać spójność pracy układu z systemami ABS i kontroli trakcji,
• zoptymalizować koszty obsługi przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Dla aut użytkowanych dynamicznie, w tym w zastosowaniach torowych lub sportowych, właściwy dobór tylnych tarcz hamulcowych ma bezpośredni wpływ na powtarzalność siły hamowania oraz przewidywalność zachowania samochodu w granicznych sytuacjach.

Stan, weryfikacja i bezpieczeństwo użytkowania

Komplet pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element układu hamulcowego. Przed wprowadzeniem do sprzedaży tego typu części standardowo poddaje się kontroli pod kątem zużycia roboczej powierzchni, ewentualnych pęknięć, nadmiernej korozji oraz zgodności z wymaganiami montażowymi dla danego modelu. Zaleca się, aby przed montażem każdą używaną tarczę hamulcową dodatkowo zweryfikował warsztat, który będzie wykonywał usługę, z uwzględnieniem pomiaru grubości roboczej i ewentualnego bicia osiowego. Jeżeli chcesz szczegółowo przygotować się do zakupu elementów z odzysku, warto skorzystać z praktycznych wskazówek. Rozszerzoną listę kontrolną znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie krok po kroku opisano, na co zwracać uwagę przy wyborze używanych komponentów hamulcowych.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe komplety tarcz, kompatybilne klocki czy uzupełniające przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Tarcze hamulcowe BMW. Dla kierowców, którzy równolegle wymieniają zaciski, pomocny może być również poradnik poświęcony ekonomicznej i bezpiecznej eksploatacji układu hamulcowego: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Dzięki temu łatwiej zaplanować pełny zakres prac serwisowych i dobrać spójny zestaw komponentów.