Volkswagen Golf Mk6 Szyba Tylna 5K6845051AH

Volkswagen Golf Mk6 Szyba Tylna to oryginalny element z grupy Szyby samochodowe, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Używana szyba stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej tafli lub kompletowaniu nadwozia w tym popularnym modelu Volkswagena. To praktyczny wybór dla osób szukających fabrycznego dopasowania bez konieczności inwestowania w nowy komponent.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K6845051AH
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K6845051AH
• Numery zastępowalne: 5K6845051AH, 5K6 845 051 AH
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana szyba tylna została zaprojektowana specjalnie do nadwozia Volkswagena z serii Golf Mk6, z zachowaniem fabrycznych krzywizn i geometrii. Umiejscowienie w obszarze tyłu pojazdu gwarantuje prawidłową współpracę z klapą bagażnika, uszczelkami oraz elementami mocującymi przewidzianymi przez producenta.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi w oryginalnym wyposażeniu, szyba zapewnia właściwe przyleganie do karoserii, co jest kluczowe dla szczelności, sztywności nadwozia oraz poprawnego działania wycieraczki tylnej i oświetlenia, jeśli są przewidziane w danym egzemplarzu pojazdu.

Charakterystyka techniczna szyby tylnej

Jako element z kategorii Szyby samochodowe, szyba tylna do Golfa Mk6 spełnia wymagania dotyczące bezpieczeństwa biernego i widoczności. Tafla jest przygotowana do pracy w warunkach drogowych, z uwzględnieniem typowych obciążeń eksploatacyjnych, takich jak zmiany temperatury, drgania nadwozia czy działanie środków chemicznych stosowanych do mycia szyb.

Odpowiednio dobrana grubość szkła oraz sposób jego obróbki wpływają na odporność na pękanie i rozpraszanie energii w razie uszkodzenia. Konstrukcja szyby tylnej jest zintegrowana z linią nadwozia Golfa Mk6, co pozwala zachować spójny wygląd pojazdu po naprawie oraz ogranicza ryzyko problemów z montażem.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Szyba pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, rekonstrukcji tylnej części nadwozia lub przywracaniu auta do pełnej sprawności po uszkodzeniu mechanicznym szyby.

Wybór używanej szyby tylnej to rozwiązanie często stosowane w profesjonalnych warsztatach blacharsko–lakierniczych, gdzie liczy się połączenie fabrycznego dopasowania z rozsądnym budżetem naprawy. Odpowiedni montaż przez doświadczony serwis zapewnia zachowanie szczelności, prawidłowe spasowanie z karoserią oraz bezpieczną eksploatację.

Korzyści z zastosowania oryginalnej szyby tylnej

• Fabryczne dopasowanie do nadwozia Volkswagena Golf Mk6, bez konieczności przeróbek.
• Możliwość ekonomicznej naprawy tylnej części pojazdu przy zachowaniu odpowiednich parametrów użytkowych.
• Spójny wygląd wizualny auta po wymianie szyby, zgodny z oryginalną linią modelu.
• Rozwiązanie preferowane w naprawach powypadkowych i przy kompletowaniu karoserii z używanych elementów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przeszklonej tylnej części nadwozia w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne szyby boczne, dodatkowe tafle szkła czy inne komponenty oszklenia, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Volkswagen.

Praktyczne wskazówki i dodatkowe informacje

Przed montażem warto zweryfikować zgodność szyby z wersją nadwozia oraz przygotować powierzchnię klapy bagażnika pod kątem czystości i stanu elementów mocujących. Profesjonalny montaż z użyciem odpowiednich materiałów uszczelniających minimalizuje ryzyko nieszczelności oraz niepożądanych dźwięków podczas jazdy.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie elementów z demontażu przy naprawie nadwozia i chcesz lepiej poznać specyfikę używanych komponentów blacharskich oraz szklanych, zapoznaj się z poradnikiem: Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?