Audi A4 B7 ABS Pompa Podciśnieniowa Hamulcowa 1.8T Benzyna 8E0927317E

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Audi A4 B7 ABS Pompa Podciśnieniowa Hamulcowa 1.8T Benzyna to specjalistyczny element układu hamulcowego przeznaczony do współpracy z silnikiem benzynowym 1.8T w modelu Audi A4 generacji B7. Odpowiada za stabilne wytwarzanie podciśnienia dla wspomagania hamulców oraz prawidłową współpracę z układem ABS, co przekłada się na przewidywalne, bezpieczne i powtarzalne działanie hamulców w codziennej eksploatacji. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi jest to część dobrze dopasowana do architektury układu hamulcowego Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0927317E-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0927317E
• Numery zastępowalne: 8E0927317E, 8E0 927 317 E
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Sterowniki do ABS

Funkcja i rola w układzie hamulcowym Audi A4 B7 1.8T

Opisywana pompa podciśnieniowa hamulcowa współpracuje z układem ABS, zapewniając odpowiedni poziom podciśnienia dla serwa hamulcowego w benzynowym silniku 1.8T. Stabilne podciśnienie pozwala utrzymać stałą siłę wspomagania pedału hamulca, co jest szczególnie istotne przy gwałtownym hamowaniu, częstym korzystaniu z systemu ABS oraz podczas jazdy w zmiennych warunkach drogowych.

W praktyce sprawna pompa podciśnieniowa:

• zapewnia przewidywalną reakcję pedału hamulca przy różnych prędkościach,
• wspiera prawidłową pracę sterownika ABS, ograniczając ryzyko wydłużenia drogi hamowania,
• zmniejsza obciążenie pozostałych elementów układu hamulcowego, co sprzyja ich równomiernej pracy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy podciśnieniowej

Wybór pompy podciśnieniowej dedykowanej do Audi A4 B7 z silnikiem benzynowym 1.8T pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego. Konstrukcja zgodna z rozwiązaniami producenta pojazdu oznacza:

• precyzyjne dopasowanie do mocowań i przewodów podciśnieniowych w komorze silnika,
• prawidłową współpracę z istniejącym sterownikiem ABS i osprzętem hamulcowym,
• zachowanie charakterystyki hamowania zbliżonej do fabrycznej konfiguracji auta.

Dla użytkownika oznacza to bardziej spójne działanie całego układu hamulcowego, bez konieczności modyfikacji instalacji czy stosowania adapterów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana pompa podciśnieniowa pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co w praktyce łączy fabryczne dopasowanie z korzystniejszym kosztem zakupu w porównaniu do nowego komponentu. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy serwisie pojazdów, w których kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją przy jednoczesnej optymalizacji budżetu naprawy.

W przypadku pomp podciśnieniowych stosowanych w układach ABS szczególnie istotne jest, aby element zachował szczelność oraz zdolność do utrzymania stabilnego podciśnienia w typowych zakresach pracy silnika benzynowego. Właściwy dobór komponentu pod konkretny model i typ paliwa ogranicza ryzyko problemów z twardym pedałem hamulca czy nierówną pracą wspomagania.

Dobór i integracja z układem ABS

Pompa została zaprojektowana do współpracy z układem ABS w Audi, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją elektryczną i hydrauliczną pojazdu. Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z wersją silnikową 1.8T zasilaną benzyną,
• prawidłowe podłączenie przewodów podciśnieniowych oraz złączy,
• kontrolę szczelności układu po montażu, aby zapewnić stabilną pracę serwa hamulcowego.

Tak skonfigurowany układ pozwala zachować spójność działania systemu ABS, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki, moduły regulacji czy jednostki sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Sterowniki do ABS Audi.

Bezpieczny zakup używanych elementów układu hamulcowego

Przy wyborze używanej pompy podciśnieniowej współpracującej z ABS warto kierować się sprawdzonymi procedurami doboru i kontroli stanu technicznego. Pomocne może być zapoznanie się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zakupu używanych komponentów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy elementy ABS. Szczegółową listę kontrolną znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który omawia najważniejsze aspekty oceny i doboru takich części w warunkach warsztatowych i sklepowych.