Range Rover L405 4.4 SDV8 Reduktor Skrzyni LR045477 CPLA-7K780-AB

Zakres oferty

Skrzynie sprzedajemy z 90-dniową gwarancją! Przed demontażem została sprawdzona i jest w pełni sprawna.

Range Rover L405 4.4 SDV8 Reduktor skrzyni to specjalistyczny element układu napędowego z kategorii skrzynie rozdzielcze, przeznaczony do współpracy z automatyczną skrzynią biegów w luksusowych modelach Range Rover. Odpowiada za sprawne przeniesienie momentu obrotowego oraz właściwą współpracę napędu z zaawansowanymi systemami trakcji w terenie i na asfalcie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR045477
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR045477
• Numery zastępowalne: LR045477, CPLA-7K780-AB, CPLA7K780AB
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Skrzynie rozdzielcze

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Reduktor skrzyni do Range Rover L405 4.4 SDV8 jest kluczowym podzespołem w układzie przeniesienia napędu pojazdów z napędem na cztery koła. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy osie, współpracę z systemami kontroli trakcji oraz zapewnienie odpowiednich przełożeń w trybach terenowych i drogowych.

W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów reduktor umożliwia płynne przełączanie trybów jazdy, stabilne zachowanie pojazdu przy dużych obciążeniach oraz efektywne wykorzystanie mocy jednostki 4.4 SDV8 w różnych warunkach eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej skrzyni rozdzielczej Range Rover

Zastosowanie reduktora z kategorii skrzynie rozdzielcze dedykowanego do Range Rover L405 pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu oraz prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu. To szczególnie istotne w samochodach wyposażonych w zaawansowane systemy terenowe i adaptacyjne układy jezdne.

• Stabilne przeniesienie napędu – właściwy rozdział momentu na osie w trybach drogowych i terenowych.
• Spójna współpraca z automatyką – poprawne działanie automatycznej skrzyni biegów oraz systemów wspomagających kierowcę.
• Utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu – zachowanie charakterystyki prowadzenia zgodnej z założeniami producenta.
• Optymalizacja pracy napędu 4x4 – efektywne wykorzystanie dostępnej trakcji w zróżnicowanych warunkach.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Prezentowany reduktor należy do grupy skrzynie rozdzielcze Range Rover współpracujących z przekładniami automatycznymi. Konstrukcja jest przygotowana do pracy z wysokim momentem obrotowym jednostki 4.4 SDV8, co przekłada się na odpowiednią wytrzymałość i odporność na obciążenia typowe dla ciężkich pojazdów klasy premium.

Dla zachowania pełnej kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu warto zweryfikować oznaczenia techniczne w specyfikacji produktu oraz porównać je z danymi pojazdu. Dzięki temu reduktor może zostać zastosowany jako element wymienny w miejsce zużytej lub uszkodzonej skrzyni rozdzielczej, przy zachowaniu poprawnej współpracy z fabrycznymi systemami.

Stan, zastosowanie i dobór używanego reduktora

Oferowany reduktor skrzyni jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ograniczenie kosztów naprawy układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Range Rover. To rozwiązanie często wybierane w sytuacji, gdy regeneracja dotychczasowego podzespołu jest nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Jeżeli rozważasz, czy wybór używanego elementu układu przeniesienia napędu będzie odpowiedni dla Twojego samochodu, pomocny może być poradnik opisujący zalety i ryzyka takiego rozwiązania. Więcej informacji znajdziesz w artykule „Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać”, który omawia m.in. kwestie kompatybilności oraz opłacalności zakupu podzespołów z rynku wtórnego.

Powiązane skrzynie rozdzielcze Range Rover i dodatkowe wsparcie

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii skrzynie rozdzielcze Range Rover dopasowanych do różnych wersji silnikowych i roczników, sprawdź dostępne modele w naszym katalogu: skrzynie rozdzielcze Range Rover. Pozwoli to dobrać reduktor odpowiedni do konkretnej konfiguracji Twojego pojazdu, z zachowaniem spójności z fabrycznym układem napędowym.