Volkswagen T-Roc R 2.0 TFSI DNFC Skrzynia Rozdzielcza Reduktor 0FN409053C

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Volkswagen T-Roc R 2.0 TFSI DNFC Skrzynia Rozdzielcza Reduktor to przedni element układu przeniesienia napędu z grupy Skrzynie rozdzielcze, przeznaczony do współpracy z napędem w sportowej wersji T‑Roc R. Oferowany podzespół marki Audi w stanie używanym stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników poszukujących sprawdzonej, oryginalnej części do profesjonalnej naprawy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0FN409053C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0FN409053C
• Numery zastępowalne: 0FN409053C, 0FN 409 053 C, 014 301 485, 014301485
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Skrzynie rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowana skrzynia rozdzielcza pełni kluczową rolę w dystrybucji momentu obrotowego w przedniej części pojazdu, współpracując z układem napędowym jednostki 2.0 TFSI w wersji R. Umiejscowienie na przodzie pojazdu pozwala na precyzyjne przenoszenie napędu oraz stabilną współpracę z pozostałymi elementami układu, co ma znaczenie zarówno przy dynamicznej jeździe, jak i w codziennym użytkowaniu.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, skrzynia rozdzielcza zachowuje fabryczne parametry pracy, co ułatwia utrzymanie właściwej charakterystyki prowadzenia samochodu oraz poprawnej współpracy z elektroniką sterującą napędem.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Ten element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonej skrzyni rozdzielczej lub reduktora w przedniej części układu napędowego. Używana część OEM pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu wysokiej zgodności montażowej z fabryczną konfiguracją pojazdu.

W praktyce warsztatowej skrzynia rozdzielcza tego typu sprawdzi się jako:

• rozwiązanie do przywrócenia sprawności układu przeniesienia napędu po awarii mechanicznej,
• element zastępczy przy naprawach powypadkowych w obrębie przedniej części napędu,
• część wykorzystywana przy kompleksowej odbudowie układu napędowego w wersjach o zwiększonej mocy.

Korzyści z wyboru oryginalnej skrzyni rozdzielczej Audi

Wybór oryginalnego podzespołu marki Audi z kategorii Skrzynie rozdzielcze zapewnia zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy. To istotne zarówno dla poprawnego spasowania z pozostałymi elementami układu, jak i dla stabilnej pracy systemów wspomagających, takich jak układy kontroli trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Używany element OEM to także korzystne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z zakupem nowej części, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości wykonania typowej dla komponentów montowanych fabrycznie w pojazdach grupy VAG.

Dobór używanej skrzyni rozdzielczej – na co zwrócić uwagę

Przy wyborze używanej skrzyni rozdzielczej lub reduktora warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnikową i napędową, a także na dopasowanie do umiejscowienia w pojeździe (w tym przypadku przód). Istotne są również dostępne numery części i numery zastępowalne, które ułatwiają weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją samochodu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy zakup używanego elementu układu przeniesienia napędu jest opłacalny i jak ocenić jego przydatność w naprawie, pomocny będzie poradnik: Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru używanych podzespołów, kwestie kompatybilności oraz różnice między regeneracją a wymianą na część z rynku wtórnego.

Rozszerzenie napraw w obrębie układu napędowego Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe skrzynie rozdzielcze, powiązane reduktory czy kompatybilne podzespoły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Skrzynie rozdzielcze Audi.