Mercedes W168 Vaneo W414 Obudowa skrzyni automat

Mercedes W168 Vaneo W414 Obudowa skrzyni automat to specjalistyczny element konstrukcyjny przeznaczony do automatycznej skrzyni biegów w modelach klasy kompaktowej marki Mercedes. Solidna obudowa zapewnia właściwe osadzenie podzespołów przekładni, stabilizuje pracę mechanizmów i pomaga utrzymać szczelność układu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie skrzyni automatycznej po uszkodzeniach mechanicznych lub kolizyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1683702110
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1683702110
• Numery zastępowalne: A1683702110, A 168 370 21 10, BG
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja obudowy skrzyni automatycznej

Obudowa skrzyni automatycznej w Mercedesie W168 oraz Vaneo W414 pełni kluczową rolę nośną dla całego zespołu przekładni. Odpowiada za:

• utrzymanie precyzyjnego położenia kół zębatych, wałków i sprzęgieł hydrokinetycznych,
• zapewnienie odpowiedniej sztywności konstrukcji skrzyni,
• ochronę wewnętrznych elementów przed uszkodzeniami zewnętrznymi,
• utrzymanie właściwej geometrii połączeń z silnikiem i układem napędowym.

Dobrze dopasowana obudowa przekłada się na stabilną pracę automatycznej skrzyni biegów, ogranicza ryzyko nieszczelności oraz ułatwia prawidłowy montaż pozostałych komponentów.

Kompatybilność z automatyczną skrzynią biegów

Prezentowana obudowa została zaprojektowana do współpracy z automatyczną skrzynią biegów stosowaną w kompaktowych modelach Mercedesa z rodziny W168 i Vaneo W414. Oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii mocowań, otworów montażowych oraz powierzchni przylgowych, co ułatwia:

• bezproblemowe spasowanie z blokiem silnika,
• prawidłowe ustawienie uszczelnień i prowadnic,
• montaż osprzętu skrzyni bez konieczności przeróbek.

Dzięki temu obudowa stanowi funkcjonalny zamiennik elementu fabrycznego, pozwalający na przywrócenie poprawnej pracy układu napędowego po uszkodzeniu oryginalnej części.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza, że jest to oryginalny komponent Mercedes o parametrach zgodnych z fabryczną specyfikacją producenta. Używany element to korzystne rozwiązanie w sytuacjach, gdy:

• doszło do pęknięcia lub odkształcenia dotychczasowej obudowy,
• naprawa spawaniem lub klejeniem nie gwarantuje odpowiedniej trwałości,
• liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji i punktów mocowania.

Zastosowanie oryginalnej obudowy z rynku wtórnego pozwala ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu właściwego dopasowania do pozostałych podzespołów skrzyni automatycznej.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i warsztacie

Mercedes W168 Vaneo W414 Obudowa skrzyni automat sprawdzi się zarówno w wyspecjalizowanych serwisach, jak i w niezależnych warsztatach zajmujących się naprawą automatycznych przekładni. Element jest szczególnie przydatny przy:

• kompleksowej regeneracji skrzyni automatycznej po awarii mechanicznej,
• naprawach powypadkowych z uszkodzeniem obudowy przekładni,
• przekładkach zespołów napędowych pomiędzy pojazdami tego samego typu.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji obudowa umożliwia precyzyjny montaż i serwis skrzyni automatycznej, co ma bezpośredni wpływ na trwałość i kulturę pracy całego układu napędowego.

Rozszerzenie oferty i powiązane kategorie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, pokrywy czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w sportowych modelach innych marek oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie napędu i podwozia, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę jednostek napędowych, hamulców i elementów podwozia w samochodach o zwiększonych osiągach.