Ford Kuga C394 Connect Focus Poduszka Skrzyni Biegów Lewy Wspornik 1798908

Ford Kuga C394 Connect Focus Poduszka Skrzyni Biegów Lewy Wspornik to oryginalny element montażowy przeznaczony do stabilnego podparcia zespołu napędowego po lewej stronie pojazdu. Zaprojektowany przez Ford, zapewnia właściwe przenoszenie obciążeń z okolic skrzyni biegów na nadwozie, co przekłada się na spokojniejszą pracę układu napędowego i ograniczenie drgań w kabinie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię mocowania skrzyni biegów po naprawach lub kolizji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1798908
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1798908
• Numery zastępowalne: 1798908, AV61-7M121-BC, AV617M121BC
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Poduszka skrzyni biegów z lewym wspornikiem odpowiada za podparcie i tłumienie drgań w rejonie przekładni, co ma znaczenie dla komfortu jazdy oraz trwałości pozostałych mocowań silnika. W przypadku modeli Ford Kuga C394, Connect oraz Focus prawidłowo dobrany wspornik pozwala zachować fabryczne położenie zespołu napędowego względem nadwozia.

Umiejscowienie po stronie lewej sprawia, że element współpracuje z pozostałymi poduszkami i wspornikami, tworząc spójny układ nośny. Wymiana zużytej lub uszkodzonej poduszki na oryginalny komponent pomaga ograniczyć niepożądane wibracje, stuki przy zmianie biegów oraz nadmierne ruchy skrzyni podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika Ford

Zastosowanie oryginalnej części Ford zapewnia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania bez konieczności przeróbek. To szczególnie istotne w przypadku elementów nośnych, gdzie precyzja wymiarowa i odpowiednia sztywność konstrukcji wpływają na zachowanie całego układu napędowego.

• zachowanie fabrycznej geometrii mocowania skrzyni biegów,
• ograniczenie przenoszenia drgań i hałasu do wnętrza pojazdu,
• spójna współpraca z pozostałymi poduszkami silnika i skrzyni,
• brak konieczności dopasowywania otworów czy dorabiania mocowań.

Jako część z grupy montażu skrzyni biegów, wspornik stanowi ważny element przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, wymianie przekładni lub modernizacji układu napędowego.

Charakterystyka i stan części

Oferowany wspornik jest elementem używanym, co pozwala połączyć oryginalne pochodzenie z korzystnym kosztem zakupu. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy Ford Kuga, Connect czy Focus.

Podczas doboru warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem części oraz numery zastępowalne, które są wyszczególnione w specyfikacji technicznej. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować poduszkę skrzyni biegów do konkretnej wersji silnikowej i rocznikowej pojazdu, minimalizując ryzyko problemów montażowych.

Montaż i zastosowanie serwisowe

Poduszka skrzyni biegów z lewym wspornikiem jest przeznaczona do montażu w fabrycznych punktach mocowania po stronie kierowcy. W praktyce oznacza to możliwość zastosowania jej zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy większych naprawach układu napędowego, takich jak demontaż skrzyni biegów czy naprawy po kolizji.

Przy planowaniu prac serwisowych warto uwzględnić kontrolę pozostałych mocowań silnika i skrzyni, aby uniknąć sytuacji, w której nowy wspornik współpracuje z nadmiernie zużytymi elementami. Spójna wymiana kilku poduszek w jednym obszarze często poprawia kulturę pracy napędu i zmniejsza obciążenia przenoszone na nadwozie.

Dlaczego warto postawić na oryginalne części używane

W przypadku elementów konstrukcyjnych, takich jak wsporniki i poduszki skrzyni biegów, oryginalne części używane często zapewniają lepsze dopasowanie niż tańsze zamienniki. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jak takie komponenty wpływają na wartość pojazdu przy odsprzedaży, sprawdź artykuł o wpływie oryginalnych używanych części na cenę auta przy sprzedaży. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak rozsądnie planować naprawy, aby nie obniżyć atrakcyjności samochodu na rynku wtórnym.