Seat Ibiza 6J Audi A1 S1 8X Przełącznik Manualny 1.2 CFWA 02R301230M

Seat Ibiza 6J Audi A1 S1 8X Przełącznik Manualny 1.2 CFWA to oryginalny element układu sterowania skrzynią biegów, przeznaczony do współpracy z manualną skrzynią biegów w pojazdach grupy VAG. Produkt z kategorii Pozostałe sprawdzi się zarówno przy naprawach eksploatacyjnych, jak i przy precyzyjnej odbudowie fabrycznej funkcjonalności układu zmiany biegów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02R301230M
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02R301230M
• Numery zastępowalne: 02R301230M, 02R 301 230 M, 6R0711203A, 6R0 711 203 A, 6R0711202A, 6R0 711 202 A
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przełącznik manualny w modelach Seat Ibiza 6J oraz Audi A1 / S1 8X odpowiada za precyzyjne przeniesienie ruchu dźwigni zmiany biegów na mechanizm skrzyni. W połączeniu z manualną skrzynią biegów zapewnia właściwe pozycjonowanie przełożeń, co przekłada się na przewidywalną pracę napędu i komfort prowadzenia auta z silnikiem 1.2 CFWA. Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach użytkowanych intensywnie w ruchu miejskim, gdzie częsta zmiana biegów wymaga stabilnej, powtarzalnej pracy całego mechanizmu sterowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przełącznika

Zastosowanie przełącznika dedykowanego do konkretnych modeli Seat i Audi pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego. W praktyce oznacza to:

• spójne działanie z istniejącą dźwignią zmiany biegów i cięgnami,
• prawidłowe zazębianie poszczególnych przełożeń bez nadmiernych luzów,
• ograniczenie ryzyka wyskakiwania biegów lub problemów z ich wyborem,
• utrzymanie przewidywalnego skoku i oporu lewarka. Dla użytkownika przekłada się to na stabilną pracę układu zmiany biegów oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów mechanizmu.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Przełącznik został zaprojektowany do współpracy z układem napędowym opartym na silniku 1.2 CFWA oraz skrzyni biegów typu manual. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii nadwozia Seat Ibiza 6J oraz Audi A1 / S1 8X, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania i pozwala zachować oryginalny przebieg cięgien. Dzięki temu element dobrze wpisuje się w wymagania serwisów specjalizujących się w marce Seat i Audi, gdzie liczy się powtarzalność montażu, przewidywalny czas pracy oraz możliwość bezproblemowej integracji z istniejącą konfiguracją pojazdu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania. Tego typu komponent jest często wybierany przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych układu zmiany biegów,
• eliminacji problemów z wyborem biegów w manualnych skrzyniach,
• odbudowie pojazdów po kolizjach, gdy wymagane jest przywrócenie fabrycznego sterowania napędem. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu przy racjonalnym budżecie, z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta.

Wsparcie techniczne i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dźwignie, cięgna czy wsporniki sterowania biegami, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Seat. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym w gamie Audi, w tym różnicami w konstrukcji napędu, hamulców i podwozia pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi, pomocny może być artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Jeżeli rozważasz wykorzystanie części z demontażu jako alternatywy dla nowych podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem serwisowym opisującym praktyczne aspekty takich napraw: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.