Audi A4 B7 Skraplacz Chłodnica Klimatyzacji Denso 8E0260401Q

Audi A4 B7 skraplacz klimatyzacji Denso to oryginalny element układu chłodzenia czynnika, przeznaczony do współpracy z fabryczną klimatyzacją w tym modelu. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem OEM Audi zapewnia właściwą wymianę ciepła, stabilną pracę układu A/C oraz dopasowanie do fabrycznych mocowań. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, używanego komponentu o zachowanej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0260403T-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0260403T
• Numery zastępowalne: 8E0260403T, 8E0 260 403 T, 8E0260401Q, 8E0 260 401 Q
• Kategoria: Skraplacze (chłodnice)

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Skraplacz klimatyzacji w Audi A4 B7 odpowiada za odprowadzanie ciepła z czynnika chłodniczego sprężanego przez kompresor. Prawidłowo dobrany element gwarantuje:

• stabilne ciśnienie robocze w układzie A/C,
• wydajne chłodzenie wnętrza pojazdu w zróżnicowanych warunkach drogowych,
• współpracę z fabrycznym osprzętem Denso oraz pozostałymi podzespołami klimatyzacji. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów i powierzchni wymiany ciepła, skraplacz utrzymuje parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Audi A4 B7

Prezentowany skraplacz został zaprojektowany specjalnie pod zabudowę w komorze przedniej Audi A4 generacji B7, z uwzględnieniem fabrycznego rozmieszczenia chłodnic i wzmocnień pasa przedniego. Oznacza to:

• kompatybilne punkty mocowania z oryginalną ramą nośną,
• przystosowanie do seryjnych przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia,
• prawidłowe ułożenie względem chłodnicy cieczy i innych wymienników ciepła. Takie dopasowanie ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co jest szczególnie istotne przy serwisie układu klimatyzacji.

Charakterystyka używanego skraplacza

Oferowany element pochodzi z grupy Skraplacze (chłodnice) i jest częścią używaną, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Używany skraplacz to dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy:

• uszkodzeniu uległ dotychczasowy wymiennik (nieszczelność, korozja, uszkodzenia mechaniczne),
• ważne jest zachowanie oryginalnego standardu wykonania,
• liczy się ekonomiczna, ale nadal technicznie poprawna naprawa układu A/C. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności całego układu, wymianę osuszacza oraz napełnienie układu czynnikiem zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego skraplacza Audi

Zastosowanie oryginalnego skraplacza Audi w układzie klimatyzacji A4 B7 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – brak problemów z montażem, właściwe spasowanie z pozostałymi chłodnicami i elementami pasa przedniego.
• Stabilna praca klimatyzacji – zachowanie parametrów wymiany ciepła przewidzianych dla układu Denso w tym modelu.
• Spójność z pozostałymi podzespołami – kompatybilność z seryjnym kompresorem, przewodami i zaworami sterującymi. Dzięki temu naprawa układu A/C nie wymaga kompromisów w zakresie wydajności i charakterystyki pracy, a użytkownik zachowuje komfort termiczny we wnętrzu pojazdu.

Rozszerzenie serwisu układu chłodzenia czynnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej układu klimatyzacji w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wymienniki ciepła, chłodnice pomocnicze czy powiązane moduły chłodzące, sprawdź dostępne części w kategorii Skraplacze (chłodnice) Audi.

Wsparcie przy wyborze używanych elementów

Przy doborze używanego skraplacza warto zwrócić uwagę na zgodność z układem klimatyzacji w konkretnym egzemplarzu pojazdu oraz na ogólny stan komponentu. Dla osób, które planują szersze modyfikacje lub serwis z wykorzystaniem części z rynku wtórnego, pomocny może być poradnik opisujący typowe pułapki przy zakupie używanych elementów. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.