Land Rover Range Rover 3.0 Diesel V6 Silnik 306DT

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Land Rover Range Rover 3.0 Diesel V6 Silnik 306DT to kompletny element z kategorii Silniki, przeznaczony dla wymagających użytkowników poszukujących sprawdzonej jednostki napędowej do swojego Land Rovera. Używana jednostka V6 o zasilaniu Diesel stanowi atrakcyjne rozwiązanie serwisowe, pozwalające na przywrócenie pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu wysokiej kultury pracy i odpowiedniej dynamiki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR013047-1
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR013047
• Numery zastępowalne: LR013047, LR036824, LR054388
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki 3.0 Diesel V6

Silnik 3.0 Diesel V6 z rodziny 306DT to nowoczesna, sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna, zaprojektowana z myślą o płynnej pracy i stabilnym rozwijaniu momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. Konfiguracja V6 zapewnia dobrą równowagę, ograniczone wibracje oraz komfort akustyczny, co jest szczególnie istotne w pojazdach klasy Range Rover. Zastosowanie paliwa Diesel pozwala na uzyskanie korzystnej relacji pomiędzy osiągami a zużyciem paliwa, co przekłada się na efektywną eksploatację zarówno w trasie, jak i w terenie.

Jednostka została opracowana z myślą o współpracy z zaawansowanymi systemami sterowania silnikiem, typowymi dla marki Land Rover. Dzięki temu możliwa jest precyzyjna kontrola parametrów pracy, stabilne rozruchy w zróżnicowanych warunkach oraz przewidywalne zachowanie pojazdu pod obciążeniem. Liczba cylindrów: 6 w układzie V sprzyja równomiernemu oddawaniu mocy i dobrej reakcji na gaz, co docenią kierowcy oczekujący komfortowej, ale jednocześnie dynamicznej charakterystyki.

Zastosowanie w Land Rover Range Rover

Prezentowany silnik został opracowany specjalnie dla modeli Land Rover Range Rover, co oznacza pełne dopasowanie konstrukcyjne do komory silnika, układu napędowego oraz fabrycznej elektroniki pojazdu. Odpowiednia geometria mocowań i kompatybilność z osprzętem fabrycznym ułatwiają montaż w wyspecjalizowanym serwisie, skracając czas przestoju auta. Dzięki temu jednostka może zostać wykorzystana zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach układu napędowego.

Silnik z rodziny 306DT dobrze sprawdza się w typowych zastosowaniach Range Rovera – od jazdy miejskiej, przez autostradową, aż po użytkowanie w lekkim terenie. Stabilne rozwijanie mocy i momentu obrotowego wspiera pracę napędu na cztery koła oraz systemów wspomagających trakcję, co ma znaczenie przy holowaniu, jeździe z obciążeniem czy pokonywaniu dłuższych tras.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowana jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego silnika. Stan: Used oznacza, że silnik był wcześniej eksploatowany, jednak jego parametry pracy pozostają odpowiednie do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej. Deklarowany przebieg został zweryfikowany na podstawie danych źródłowych, co ułatwia ocenę potencjału dalszej eksploatacji.

Wybór używanego silnika wysokoprężnego V6 do Range Rovera jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy konieczna jest szybka i opłacalna ekonomicznie wymiana jednostki napędowej. Pozwala to na zachowanie oryginalnej charakterystyki pojazdu, bez konieczności kosztownych przeróbek instalacji czy układu sterowania. Marka Land Rover gwarantuje spójność konstrukcyjną z pozostałymi podzespołami pojazdu, co ma znaczenie dla trwałości całego układu napędowego.

Dobór po OEM i wsparcie techniczne

Silnik należy do grupy jednostek, dla których dostępne są numery OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretny egzemplarz pojazdu. Przy dopasowaniu warto korzystać z danych katalogowych oraz numerów fabrycznych, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją elektryczną, osprzętem i oprogramowaniem sterownika silnika. W razie wątpliwości rekomendowane jest porównanie danych po VIN pojazdu, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu jednostki z rynku wtórnego, przydatny będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity dotyczące takich komponentów. Szczegółowe omówienie procedur doboru po VIN i OEM, a także analizy kosztów znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Lektura materiału pozwala lepiej zaplanować naprawę oraz zrozumieć różnice pomiędzy poszczególnymi rozwiązaniami serwisowymi.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.