Land Range Rover L322 Silnik Goły Słupek 3.6 V8 368DT Diesel 272KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Land Range Rover L322 Silnik Goły Słupek 3.6 V8 368DT Diesel 272KM to fabryczny, używany słupek silnika przeznaczony do jednostek wysokoprężnych V8 w pojazdach marki Land Rover. Goła konfiguracja słupka pozwala na precyzyjne przełożenie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu i pełnej kompatybilności z elektroniką. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie sprawdzonej bazy do profesjonalnej naprawy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR006676
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR006676
• Numery zastępowalne: LR006676, LR006703, 6H4Q6006AE, 6H4Q-6006-AE
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 368DT
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika 3.6 V8

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazę dla jednostki wysokoprężnej o układzie V8, dedykowanej do zastosowań w cięższych pojazdach terenowych i luksusowych SUV-ach. Konstrukcja oparta na ośmiu cylindrach zapewnia wysoki potencjał momentu obrotowego, płynną kulturę pracy oraz stabilność przy długotrwałych obciążeniach. Zastosowanie paliwa typu Diesel sprzyja ekonomicznej eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie istotnej w pojazdach klasy Range Rover L322.

Kod silnika 368DT identyfikuje konkretną rodzinę jednostek, co ułatwia dobór pod kątem zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu, sterownikami oraz wiązką elektryczną. Goły słupek oznacza, że użytkownik może wykorzystać istniejący osprzęt, zachowując oryginalne wyposażenie i parametry pracy, a jednocześnie ograniczając koszt całej operacji naprawczej.

Przeznaczenie i zastosowanie w Land Rover

Silnik w tej konfiguracji jest przeznaczony do montażu w modelach z rodziny Range Rover L322, gdzie liczy się wysoka trwałość, odporność na obciążenia i możliwość pracy w zróżnicowanych warunkach drogowych. Jednostka V8 Diesel dobrze sprawdza się zarówno w jeździe autostradowej, jak i w terenie, zapewniając odpowiednią rezerwę mocy do holowania, jazdy z pełnym obciążeniem oraz pokonywania trudniejszych odcinków.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika, słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji lub wymiany jednostki napędowej w pojazdach marki Land Rover. Pozwala to przywrócić pełną sprawność układu napędowego bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy układ chłodzenia, co jest istotne z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa eksploatacji.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które często pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. W przypadku tej konfiguracji użytkownik zyskuje:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i oszczędność na dodatkowych komponentach,
• zachowanie fabrycznej specyfikacji pojazdu dzięki zgodności kodu silnika,
• elastyczność w zakresie dalszej regeneracji i przygotowania jednostki pod konkretne wymagania warsztatu.

Dla wielu użytkowników Land Rovera jest to rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością, pozwalający przywrócić sprawność pojazdu przy zachowaniu kontroli nad zakresem prac i budżetem.

Dobór po OEM i wsparcie techniczne

Silnik należy do grupy oryginalnych rozwiązań stosowanych przez producenta, co ułatwia jego identyfikację po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych. Dzięki temu warsztat lub użytkownik może precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją pojazdu, unikając problemów z montażem czy integracją z elektroniką. W razie wątpliwości warto posłużyć się numerem VIN pojazdu oraz dokumentacją serwisową, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe, na co zwracać uwagę przy doborze po VIN i OEM oraz jak wyglądają realne różnice kosztowe względem nowych części, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Land Rover – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Land Rover.

Dzięki szerokiej dostępności elementów z tej grupy możliwe jest dopasowanie konfiguracji do konkretnego projektu – od standardowej wymiany po bardziej zaawansowane modernizacje, zawsze z zachowaniem spójności z fabryczną architekturą pojazdu.