Jaguar XF X250 Silnik Kompletny 2.2 Diesel 224DT 200KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Jaguar XF X250 Silnik Kompletny 2.2 Diesel 224DT 200KM to kompletny zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek czterocylindrowych, przeznaczony do montażu w modelu Jaguar XF X250. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego silnika, który pozwala na przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy i osiągów. Dzięki zachowaniu kompletności osprzętu oraz fabrycznej konfiguracji, jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w samochodzie klasy premium.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2Z20549-1
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2Z20549
• Numery zastępowalne: C2Z20549, CX2Q6006BA, CX2Q-6006-BA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 224DT
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną, opartą na czterech cylindrach ułożonych w rzędzie. Tego typu układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a efektywnością spalania, co przekłada się na sprawne przyspieszanie oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Kod jednostki identyfikuje konkretną wersję konstrukcyjną, co ułatwia dobór osprzętu, sterowania oraz pozostałych komponentów współpracujących w komorze silnika. Silnik został zaprojektowany jako jednostka wysokoprężna, co oznacza zastosowanie układu wtryskowego dostosowanego do paliwa typu diesel oraz odpowiednio dobranego stopnia sprężania. Taka konfiguracja sprzyja uzyskaniu korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w zakresie średnich obrotów, typowych dla jazdy autostradowej i pozamiejskiej.

Przeznaczenie i zastosowanie w Jaguar XF X250

Kompletny silnik 2.2 Diesel do Jaguar XF X250 jest dedykowany do zastosowania w tym konkretnym modelu, co pozwala na zachowanie pełnej kompatybilności z fabryczną instalacją elektryczną, układem chłodzenia, układem wydechowym oraz sterowaniem silnika. Dzięki temu proces wymiany jednostki napędowej może przebiegać w sposób uporządkowany, bez konieczności wprowadzania przeróbek konstrukcyjnych w nadwoziu czy osprzęcie. Jednostka o mocy 200 KM zapewnia charakterystykę pracy odpowiednią dla samochodu klasy wyższej, łącząc elastyczność z komfortem jazdy. W praktyce oznacza to sprawne przyspieszanie przy wyprzedzaniu, stabilne utrzymywanie prędkości przelotowych oraz możliwość efektywnego wykorzystania momentu obrotowego w typowych warunkach drogowych.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Silnik oferowany jako element używany pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór kompletnej jednostki napędowej zamiast naprawy rozległych uszkodzeń w istniejącym silniku często skraca czas postoju auta i upraszcza proces serwisowy. Dodatkowo, zachowany przebieg umożliwia warsztatowi ocenę dalszej eksploatacji oraz zaplanowanie ewentualnych czynności profilaktycznych, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy uszczelnień. Dla użytkownika praktyczną zaletą jest możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu napędowego bez ingerencji w konstrukcję pojazdu. Oryginalna jednostka z demontażu zachowuje fabryczne punkty mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, wiązek elektrycznych czy elementów układu dolotowego.

Dobór, diagnostyka i aspekty serwisowe

Przy doborze tej jednostki do Jaguar XF X250 kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz parametrów konstrukcyjnych, co pozwala zachować zgodność z fabrycznym sterownikiem i oprogramowaniem pojazdu. Czterocylindrowa konfiguracja ułatwia serwisowanie – dostęp do osprzętu, elementów rozrządu czy układu wtryskowego jest czytelny dla mechanika, co sprzyja sprawnej diagnostyce i obsłudze. W praktyce warsztatowej montaż kompletnego silnika z tej samej rodziny konstrukcyjnej ogranicza konieczność adaptacji i programowania do standardowych procedur serwisowych. To z kolei przekłada się na przewidywalny czas pracy oraz możliwość dokładnego zaplanowania całego procesu wymiany.

Silniki a naprawy na częściach z demontażu

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania jednostek napędowych z rynku wtórnego oraz porównaniem rozwiązań stosowanych w innych grupach producentów, pomocny może być artykuł omawiający popularne konstrukcje benzynowe i wysokoprężne w koncernie VAG, ich typowe usterki oraz możliwości naprawy z wykorzystaniem oryginalnych komponentów z demontażu. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Silniki grupy VAG – porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz możliwości naprawy na częściach z demontażu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Jaguar.