Mercedes Sprinter W906 Silnik Goły Słupek 651955 OM651 651.955

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes Sprinter W906 Silnik Goły Słupek 651955 OM651 651.955 to używany, kompletny blok silnika w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do pojazdów dostawczych Mercedes Sprinter generacji W906. Jednostka należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych silników OM651, cenionych za sprawną pracę, dobrą kulturę działania i efektywne wykorzystanie paliwa. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą profesjonalnie zregenerować układ napędowy, zachowując oryginalną konstrukcję producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510109905
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510109905
• Numery zastępowalne: A6510109905, A 651 010 99 05, A6510100525, A 651 010 05 25, A6510104406, A 651 010 44 06, A6510108524, A 651 010 85 24, A6510105301, A 651 010 53 01, A6510106006, A 651 010 60 06, A6510109504, A 651 010 95 04, A6510101325, A 651 010 13 25, A6510108724, A6510100006
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 207561

Charakterystyka techniczna silnika OM651 w wersji goły słupek

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania olejem napędowym. Czterocylindrowy układ konstrukcyjny zapewnia korzystny kompromis między masą, zużyciem paliwa a trwałością, co ma znaczenie zwłaszcza w intensywnie eksploatowanych pojazdach dostawczych. Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej, stanowiąc solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji Sprintera.

Rodzina OM651 jest szeroko stosowana w gamie Mercedesa, co ułatwia serwisowanie i dostęp do części zamiennych. Dzięki temu słupek dobrze sprawdza się jako podstawa do profesjonalnej odbudowy silnika, zarówno w zastosowaniach flotowych, jak i w pojedynczych pojazdach użytkowych.

Zastosowanie w Mercedes Sprinter W906

Silnik w tej konfiguracji został zaprojektowany z myślą o pracy w samochodach dostawczych Mercedes Sprinter W906, gdzie liczy się stabilność parametrów w długotrwałej eksploatacji. Cztery cylindry w układzie rzędowym sprzyjają równomiernemu obciążeniu elementów mechanicznych, co jest istotne przy częstej jeździe z ładunkiem i w zmiennych warunkach drogowych.

Jednostka wysokoprężna dobrze współpracuje z typowymi dla Sprintera układami przeniesienia napędu, zapewniając przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego. To korzystne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze pojazdów użytkowych, które potrzebują sprawdzonej bazy do remontu silnika bez ingerencji w oryginalną architekturę napędu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Mercedesa pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów pracujących w firmach transportowych, serwisach kurierskich czy flotach usługowych, gdzie liczy się relacja kosztów naprawy do dalszego okresu użytkowania auta.

Goły słupek umożliwia:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• dostosowanie konfiguracji do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu,
• kontrolę jakości montowanych elementów pomocniczych (wtryski, turbodoładowanie, osprzęt paskowy),
• stopniową odbudowę jednostki napędowej zgodnie z procedurami warsztatowymi.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji zgodności po numerach OEM i numerach zastępowalnych, co ułatwia dobór właściwego słupka do konkretnego egzemplarza Sprintera.

Stan, przebieg i aspekty eksploatacyjne

Silnik oferowany jest jako element używany, co oznacza, że posiada udokumentowany przebieg eksploatacyjny. Informacja o przebiegu pozwala warsztatowi lepiej zaplanować zakres dalszych prac – od podstawowego serwisu po pełniejszą regenerację. Dzięki temu można świadomie zdecydować, które podzespoły osprzętu warto przełożyć, a które wymienić na nowe lub regenerowane.

Jednostka wysokoprężna z czterema cylindrami jest konstrukcyjnie przygotowana do pracy w warunkach typowych dla pojazdów dostawczych, gdzie występują częste rozruchy, jazda w mieście oraz długie odcinki autostradowe. Odpowiednie przygotowanie słupka przed montażem – czyszczenie, kontrola szczelności, pomiary warsztatowe – pozwala uzyskać stabilne parametry pracy i wydłużyć okres bezawaryjnej eksploatacji.

Dobór, zgodność i wsparcie merytoryczne

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego Sprintera, kluczowe jest sprawdzenie zgodności po numerze OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych. W tym celu warto korzystać z katalogów producenta, dokumentacji serwisowej oraz narzędzi do weryfikacji po numerze VIN. Dodatkowe wskazówki dotyczące bezpiecznego zakupu używanych jednostek napędowych oraz skrzyń biegów znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. procedury doboru po numerach OEM oraz przykładowe kalkulacje kosztów.

Jeśli chcesz jeszcze dokładniej zweryfikować zgodność podzespołów po numerach OEM, pomocny będzie również ekspercki materiał o zakupach online, w którym opisano praktyczne metody sprawdzania części do Mercedesa: Zakupy części online bez ryzyka – 5 sprawdzonych sposobów na weryfikację zgodności podzespołów po numerach OEM i kodach lakieru. Dzięki temu możesz ograniczyć ryzyko pomyłki i przyspieszyć proces naprawy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.