Mercedes Sprinter W906 Silnik Goły Słupek 651956 651.956

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes Sprinter W906 Silnik Goły Słupek 651956 to używany, kompletny blok z głowicą przygotowany jako baza do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury silnika oraz sprawdzonej konstrukcji czterocylindrowej, stanowi solidny punkt wyjścia do naprawy lub wymiany uszkodzonego motoru w Sprinterze W906 z jednostką wysokoprężną. To rozwiązanie pozwala zoptymalizować koszty serwisowe przy zachowaniu wysokiej jakości komponentu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510104443
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510104443
• Numery zastępowalne: A6510104443, A 651 010 44 43, A6510102197, A 651 010 21 97
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 651956
• Przebieg: 208 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes, w szczególności do modelu Sprinter W906 z jednostką o kodzie 651956. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą serwisową, co jest istotne w zastosowaniach dostawczych i flotowych.

Silnik pracuje w układzie wysokoprężnym, co przekłada się na korzystne zużycie paliwa oraz charakterystykę momentu obrotowego dostosowaną do transportu ładunków. Goły słupek jest idealną bazą do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki – pozwala wykorzystać istniejące komponenty, takie jak układ wtryskowy, turbodoładowanie czy osprzęt pomocniczy, zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu.

Zastosowanie w Mercedes Sprinter W906

Silnik o kodzie 651956 został zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji w samochodach dostawczych, dlatego dobrze sprawdza się w zastosowaniach miejskich, podmiejskich oraz na dłuższych trasach. Wersja goły słupek pozwala na:

• przeniesienie osprzętu z uszkodzonej jednostki przy zachowaniu oryginalnej konfiguracji pojazdu,
• kontrolę jakości montowanych elementów pomocniczych,
• dostosowanie zakresu regeneracji do budżetu i wymagań technicznych użytkownika.

Dzięki temu rozwiązaniu można skutecznie przywrócić sprawność układu napędowego bez konieczności zakupu kompletnego, w pełni wyposażonego silnika, co często wiąże się z wyższymi kosztami.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Używany słupek silnika do Sprintera W906 jest atrakcyjną alternatywą dla nowych jednostek, szczególnie w przypadku pojazdów intensywnie eksploatowanych w firmach transportowych. Do kluczowych zalet należą:

• Optymalizacja kosztów naprawy – możliwość wykorzystania sprawnego osprzętu z dotychczasowego silnika.
• Elastyczność serwisowa – warsztat może dobrać zakres regeneracji (np. głowicy, układu korbowo-tłokowego) do realnego stanu technicznego i wymagań użytkownika.
• Zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu – brak konieczności adaptacji instalacji elektrycznej czy zmiany sterownika, jeśli pozostaje ten sam typ jednostki.

Przebieg jednostki pozwala na rzetelną ocenę potencjału dalszej eksploatacji po wykonaniu niezbędnych prac serwisowych, co jest istotne przy planowaniu budżetu napraw i dalszego użytkowania pojazdu.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Aby prawidłowo dobrać ten słupek do konkretnego egzemplarza Sprintera W906, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz typu paliwa z dokumentacją pojazdu. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia pracę profesjonalnym warsztatom i działom zaopatrzenia – wystarczy porównać oznaczenia z katalogiem producenta lub systemem serwisowym.

W razie wątpliwości warto skonsultować dobór z mechanikiem lub specjalistą ds. części zamiennych, aby mieć pewność, że słupek będzie odpowiednią bazą do odbudowy jednostki napędowej. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niekompatybilności i dodatkowych kosztów związanych z ewentualnymi przeróbkami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o silnikach

Przy planowaniu zakupu używanego słupka silnika warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach jednostek napędowych w innych popularnych modelach, aby lepiej ocenić ryzyko i koszty eksploatacyjne. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne konstrukcje w segmencie premium – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy wyborze używanego silnika i jak planować serwis, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków.