Mercedes W169 A180 W245 B180 CDI Silnik 640940

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W169 A180 W245 B180 CDI Silnik 640940 to kompletny, używany zespół napędowy z rodziny wysokoprężnych jednostek Mercedesa, przeznaczony do modeli klasy A i B. Dzięki sprawdzonej konstrukcji czterocylindrowej oraz nowoczesnemu zasilaniu olejem napędowym, silnik zapewnia stabilną pracę, dobrą elastyczność i ekonomiczne zużycie paliwa. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego zamiennika fabrycznego silnika CDI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400101144
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400101144
• Numery zastępowalne: A6400101144, A 6400101144, A 640 010 11 44, A6400101102, A 640 010 11 02, A6400105744, A 640 010 57 44, A6400105202, A 640 010 52 02
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 106194

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i został zaprojektowany z myślą o montażu w pojazdach marki Mercedes z serii W169 A180 CDI oraz W245 B180 CDI. Jednostka pochodzi z rodziny wysokoprężnych silników czterocylindrowych, stosowanych szeroko w kompaktowych modelach Mercedesa, co ułatwia dobór pod kątem konkretnej wersji nadwozia i rocznika.

Dzięki zastosowaniu typowego dla tej generacji układu wtryskowego i osprzętu, silnik dobrze współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, zachowując oryginalne charakterystyki pracy. To szczególnie istotne przy wymianie jednostki w samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy bezpieczeństwa i komfortu.

Budowa i parametry robocze

Silnik CDI zastosowany w tym modelu to konstrukcja czterocylindrowa w układzie rzędowym, zasilana olejem napędowym. Taki układ zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy a trwałością, a także umożliwia efektywne wykorzystanie momentu obrotowego w typowych warunkach miejskich i pozamiejskich.

Jednostka posiada przebieg udokumentowany w specyfikacji technicznej, co pozwala realnie ocenić stopień jej zużycia eksploatacyjnego. Wysokoprężna konstrukcja CDI jest znana z dobrej odporności na długotrwałą pracę przy prawidłowej obsłudze serwisowej, dlatego odpowiednio dobrany używany silnik może być opłacalną alternatywą dla regeneracji starej jednostki.

Zastosowanie praktyczne i zalety montażu

Wymiana jednostki napędowej na prezentowany silnik jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy dotychczasowy motor uległ poważnej awarii mechanicznej lub wymaga kosztownej naprawy głównej. Zastosowanie kompletnego, używanego silnika pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i ograniczyć koszty robocizny związane z rozbieraniem starej jednostki.

Do kluczowych korzyści należą m.in.:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika w modelach A180 CDI i B180 CDI,
• możliwość wykorzystania istniejącej instalacji elektrycznej i osprzętu pojazdu (po weryfikacji zgodności),
• atrakcyjny stosunek kosztu zakupu do potencjalnych kosztów generalnego remontu starej jednostki,
• ograniczenie czasu naprawy dzięki montażowi kompletnego zespołu napędowego.

Stan, pochodzenie i numery zastępcze

Silnik jest oferowany jako element używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i posiada realny przebieg eksploatacyjny. W specyfikacji technicznej dostępne są zarówno numer części OEM, jak i numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną wersją samochodu. Dzięki temu można świadomie dobrać jednostkę do posiadanego egzemplarza Mercedesa, minimalizując ryzyko niekompatybilności.

Przed zakupem zaleca się porównanie numeru części oraz numerów referencyjnych z danymi pojazdu, a także konsultację z mechanikiem lub serwisem specjalizującym się w marce Mercedes. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki i zapewnić bezproblemowy montaż.

Rozszerzenie wiedzy i dobór odpowiedniego silnika

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne poszczególnych jednostek napędowych, aby świadomie ocenić opłacalność inwestycji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza awaryjności innych popularnych modeli – przykładowo, w artykule o jednostkach BMW serii 3 znajdziesz praktyczne wskazówki, jak podchodzić do zakupu używanego silnika i na co zwracać uwagę przy oględzinach. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.