Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Silnik Goły Słupek 622951 622.951

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Silnik Goły Słupek 622951 to używany, kompletny blok z głowicą przygotowany jako baza do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury silnika wysokoprężnego oraz czterocylindrowej konstrukcji stanowi solidny punkt wyjścia do naprawy lub wymiany uszkodzonego motoru w Twoim Vito. To rozwiązanie pozwala ograniczyć koszty serwisu przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6220103500
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6220103500
• Numery zastępowalne: A6220103500, A 622 010 35 00, A6220105400, A 622 010 54 00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 622951
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes z rodziny Vito W447 w wersjach wysokoprężnych CDI. Jednostka oparta jest na nowoczesnym, czterocylindrowym układzie rzędowym, co sprzyja równomiernej pracy, dobrej kulturze biegu oraz przewidywalnemu zachowaniu pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu diesel zapewnia wysoki moment obrotowy w niskim zakresie obrotów, co jest szczególnie istotne w samochodach dostawczych i flotowych.

Silnik w wersji goły słupek oznacza, że stanowi on fundament do dalszej konfiguracji – na jego bazie można przenieść osprzęt z dotychczasowej jednostki (układ wtryskowy, osprzęt pomocniczy, kolektory itp.), zachowując pełną kontrolę nad zakresem prac i kosztami. Taka forma jest często wybierana przez warsztaty specjalizujące się w naprawach Mercedesa, ponieważ pozwala precyzyjnie dobrać i zweryfikować każdy element osprzętu.

Zastosowanie w Mercedes Vito W447 109 / 111 / 160 / 180 CDI

Prezentowany słupek jest przeznaczony do zastosowania w popularnych wariantach Mercedesa Vito W447 z oznaczeniami 109, 111, 160 oraz 180 CDI. To konfiguracje często wykorzystywane w transporcie lokalnym, dystrybucji i zastosowaniach usługowych, gdzie liczy się niezawodność oraz przewidywalne koszty eksploatacji. Wymiana uszkodzonego silnika na używany słupek o odpowiednim kodzie pozwala przywrócić pełną sprawność pojazdu bez konieczności inwestowania w fabrycznie nową jednostkę.

Dzięki zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z oryginalnym silnikiem, warsztat ma możliwość wykonania naprawy w sposób uporządkowany i powtarzalny, z wykorzystaniem istniejącej instalacji oraz osprzętu. To przekłada się na krótszy czas postoju auta i bardziej przewidywalny przebieg prac serwisowych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Mercedesa Vito W447 to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używana jednostka z zachowaną strukturą bloku i głowicy jest dobrym punktem wyjścia do dalszej regeneracji lub montażu z wykorzystaniem sprawdzonego osprzętu. Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji zgodności po numerze OEM oraz kodzie silnika, co minimalizuje ryzyko doboru niepasującej jednostki.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, jakie są realne oszczędności oraz na co zwrócić uwagę przy doborze po numerze VIN lub OEM, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu większego remontu napędu.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przed montażem słupka zaleca się standardowe czynności warsztatowe, takie jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu gniazd, przygotowanie powierzchni pod nowe uszczelnienia oraz dokładne czyszczenie układu olejowego. W przypadku jednostek wysokoprężnych CDI szczególnie istotne jest również prawidłowe przygotowanie układu paliwowego oraz zachowanie procedur odpowietrzania po złożeniu całości.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Dodatkowych informacji o tym, jak optymalizować koszty serwisu przy rosnących cenach robocizny i części, dostarcza także artykuł Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, który omawia praktyczne strategie wykorzystania używanych komponentów OEM w codziennej eksploatacji floty.