Mercedes W206 S206 C 180 200 Silnik Goły Słupek 254915 254.915

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W206 S206 C 180 200 Silnik Goły Słupek 254915 to używany, fabryczny słupek silnika z rodziny jednostek wysokoprężnych, przeznaczony do nowoczesnych modeli klasy C. Goła baza silnika stanowi solidny fundament do profesjonalnej naprawy lub kompletnej odbudowy układu napędowego, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i instalacji w samochodzie. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie dopasowanego komponentu o spójnej specyfikacji z oryginalną jednostką.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2540105807
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2540105807
• Numery zastępowalne: A2540105807, A 254 010 58 07
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 254915
• Przebieg: 29 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes z serii W206/S206 w wersjach C 180 oraz C 200. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a efektywnością, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji oraz przy dłuższych trasach. Jednostka została zaprojektowana do współpracy z układem zasilania typu Diesel, co przekłada się na ekonomiczną charakterystykę spalania oraz wysoką sprawność przy niskich i średnich obrotach.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazowy blok z głowicą, przygotowany do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika. Takie rozwiązanie jest często wybierane przez profesjonalne serwisy, ponieważ pozwala zachować oryginalną konfigurację osprzętu, sterowania i osłon, a jednocześnie odświeżyć kluczowy element układu napędowego. Dzięki temu można zoptymalizować koszty naprawy, zachowując wysoką spójność techniczną z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Zastosowanie w Mercedes W206 / S206 C 180 i C 200

Mercedes W206 S206 C 180 200 Silnik Goły Słupek 254915 został przewidziany do współpracy z nowoczesnymi układami sterowania i przeniesienia napędu stosowanymi w aktualnej generacji klasy C. Czterocylindrowa, wysokoprężna konstrukcja dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników oczekujących oszczędnej, a jednocześnie dynamicznej jazdy. Zastosowanie słupka o zgodnym kodzie silnika ułatwia proces adaptacji w pojeździe, minimalizując konieczność dodatkowych modyfikacji mechanicznych.

Jednostka tego typu jest szczególnie polecana w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku lub głowicy byłaby nieopłacalna. Wymiana na kompletny słupek pozwala przywrócić sprawność układu napędowego przy zachowaniu istniejącej instalacji paliwowej, dolotowej i wydechowej, co jest korzystne zarówno dla użytkownika, jak i warsztatu realizującego usługę.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z kategorii Silniki to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny dla:

• warsztatów specjalizujących się w naprawach pojazdów marki Mercedes,
• użytkowników planujących kompleksową odbudowę układu napędowego po awarii,
• osób poszukujących technicznie dopasowanego zamiennika do konkretnej wersji silnikowej.

Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co ogranicza liczbę elementów wymagających wymiany i ułatwia zachowanie oryginalnej konfiguracji pojazdu. Używany słupek pozwala również skrócić czas naprawy w porównaniu z długotrwałą regeneracją uszkodzonego bloku lub głowicy.

Profesjonalne dopasowanie i aspekty serwisowe

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza Mercedesa kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność kodu silnika, rodzaju paliwa oraz konfiguracji cylindrów. Właściwe dopasowanie zapewnia poprawną współpracę z istniejącym sterownikiem silnika, wiązką elektryczną oraz układem wtryskowym. Dzięki temu proces montażu przebiega sprawniej, a ryzyko problemów z uruchomieniem lub diagnostyką zostaje ograniczone.

W przypadku jednostek wysokoprężnych szczególnie istotne jest również prawidłowe przygotowanie słupka do montażu: kontrola szczelności, odpowiednie przygotowanie powierzchni przylegania, zastosowanie nowych uszczelnień oraz właściwe odpowietrzenie układu po złożeniu. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał używanego komponentu i zapewnić stabilną pracę silnika w dłuższej perspektywie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Wiedza techniczna i bezpieczeństwo wyboru

Przy podejmowaniu decyzji o wymianie jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne i eksploatacyjne różnych silników, aby świadomie dobrać rozwiązanie serwisowe. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innymi markami i modelami, w których określone jednostki okazały się bardziej podatne na awarie. Przykładowo, w przypadku popularnych modeli segmentu premium, takich jak seria 3, znajomość słabszych punktów konstrukcyjnych pozwala lepiej ocenić opłacalność naprawy lub wymiany całego silnika.

Jeżeli chcesz poszerzyć swoją wiedzę na temat typowych usterek jednostek napędowych w samochodach klasy premium i zobaczyć, jak błędny wybór silnika może wpłynąć na budżet, warto zapoznać się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!