Mercedes W211 C219 E CLS 500 Silnik Goły Słupek 113967 113.967 306KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mercedes W211 C219 E CLS 500 Silnik Goły Słupek 113967 to propozycja dla użytkowników poszukujących solidnej jednostki napędowej V8 do modeli klasy wyższej. Goły słupek stanowi stabilną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, pozwalając na kontrolę każdego etapu montażu i dopasowanie pod konkretną konfigurację pojazdu. To rozwiązanie dla osób, które chcą połączyć rozsądne koszty z zachowaniem wysokiej jakości komponentu oraz pełną kontrolą nad procesem regeneracji i serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1130104402
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1130104402
• Numery zastępowalne: A1130104402, A 113 010 44 02, A1130102500, A 113 010 25 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 113967
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna silnika V8

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pojazdów marki Mercedes z rodziny E‑Klasa W211 oraz CLS C219 w wersji 500. Jednostka oparta jest na układzie V8, co przekłada się na równomierną kulturę pracy, wysoki moment obrotowy oraz płynne rozwijanie mocy, szczególnie od średnich obrotów. Zastosowanie paliwa benzynowego sprzyja dynamicznej charakterystyce, a klasyczna konstrukcja tej serii silników jest dobrze znana warsztatom specjalizującym się w Mercedesach.

Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawowy blok z głowicami, przygotowany do dalszego wyposażenia w osprzęt zgodnie z wymaganiami konkretnego auta. Taka konfiguracja ułatwia adaptację do istniejącej instalacji, pozwala wykorzystać sprawdzony osprzęt z poprzedniej jednostki lub dobrać nowe elementy według własnej strategii serwisowej.

Zastosowanie w Mercedes W211 i C219 CLS 500

Silnik został zaprojektowany z myślą o montażu w modelach klasy wyższej, gdzie liczy się zarówno komfort jazdy, jak i odpowiednia rezerwa mocy. W E‑Klasie W211 oraz CLS C219 jednostka V8 zapewnia:

• sprawne przyspieszanie w pełnym zakresie prędkości,
• stabilną pracę przy prędkościach autostradowych,
• odpowiednią elastyczność przy wyprzedzaniu bez konieczności częstej redukcji biegów.

Dzięki temu słupek jest dobrym wyborem zarówno przy klasycznej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy bardziej rozbudowanych projektach renowacyjnych, gdzie ważna jest spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Używany goły słupek pozwala zoptymalizować koszty naprawy w porównaniu z kompletną jednostką, zachowując jednocześnie możliwość dokładnego sprawdzenia i przygotowania osprzętu przed montażem. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla warsztatów i świadomych użytkowników, którzy:

• chcą samodzielnie zdecydować o zakresie wymiany elementów pomocniczych,
• planują regenerację osprzętu w wyspecjalizowanych zakładach,
• oczekują dobrej bazy pod dalsze prace serwisowe.

Silnik benzynowy V8 tej serii jest dobrze rozpoznany na rynku wtórnym, co ułatwia dostęp do części eksploatacyjnych i serwisowych. To przekłada się na przewidywalne koszty utrzymania oraz możliwość długoterminowej eksploatacji pojazdu po wymianie jednostki.

Dobór po kodzie silnika i numerach części

Przy doborze słupka kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu, dlatego warto zwrócić uwagę na kod silnika oraz numery części OEM i numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością, szczególnie przy różnicach wynikających z rocznika produkcji czy wersji wyposażenia. W razie wątpliwości rekomendowane jest porównanie danych z dokumentacją pojazdu lub konsultacja z warsztatem specjalizującym się w marce Mercedes.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu oraz zgodności po VIN i numerach OEM, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia praktyczne procedury doboru, typowe mity oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.

Komplementarne Silniki Mercedes – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, jednostki o innej pojemności czy alternatywne konfiguracje do swapów, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.