Porsche Boxster S 986 Silnik Goły Słupek M96.21 96.21 3.2 252KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Porsche Boxster S 986 Silnik Goły Słupek M96.21 96.21 3.2 252KM to używany, kompletny blok jako goły słupek, przeznaczony dla wymagających użytkowników szukających solidnej bazy do remontu lub profesjonalnej przekładki jednostki napędowej. To rozwiązanie dla osób, które chcą zachować charakterystyczne właściwości silnika typu bokser w swoim Porsche, jednocześnie kontrolując zakres dalszych prac serwisowych. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika stanowi on dobrą podstawę do odbudowy fabrycznych osiągów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 98610092100
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 98610092100
• Numery zastępowalne: 98610092100, 986 100 921 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 96.21
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany goły słupek pochodzi z kategorii Silniki i jest przeznaczony do samochodu marki Porsche z rodziny Boxster S 986. Jednostka oparta jest na układzie sześciocylindrowym typu bokser, zasilanym benzyną, co zapewnia nisko położony środek ciężkości oraz charakterystyczną, równą pracę. Taka konfiguracja sprzyja stabilności prowadzenia i precyzyjnemu wyważeniu auta, szczególnie istotnym w samochodach o sportowym przeznaczeniu.

Silnik jako goły słupek jest odpowiedni dla warsztatów i użytkowników, którzy planują własną konfigurację osprzętu, dobór głowic, układu zasilania czy układu wydechowego. Kod silnika pozwala na precyzyjną identyfikację jednostki i dopasowanie pozostałych komponentów zgodnie z dokumentacją producenta oraz katalogami części.

Zastosowanie i potencjał modernizacyjny

Goły słupek z Porsche Boxster S 986 jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga pełnej odbudowy. Taki blok można wykorzystać jako bazę do:

• kompleksowego remontu silnika z użyciem nowych podzespołów wewnętrznych,
• przekładki jednostki napędowej pomiędzy nadwoziami tego samego modelu,
• projektów modernizacyjnych, w których zachowana ma być oryginalna charakterystyka Porsche Boxster S.

Dzięki zachowaniu właściwego układu cylindrów i zasilania benzynowego, słupek dobrze współpracuje z fabrycznymi systemami sterowania silnikiem, co ułatwia późniejszą konfigurację elektroniki i diagnostykę. Przebieg jednostki pozwala ocenić potencjalny zakres dalszych prac remontowych i zaplanować budżet projektu.

Korzyści dla warsztatów i użytkowników

Używany goły słupek z tej serii silników to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej, w pełni wyposażonej jednostki. Warsztat ma możliwość:

• doboru własnego osprzętu zgodnie z wymaganiami klienta,
• kontroli jakości montowanych elementów wewnętrznych,
• dostosowania zakresu prac – od podstawowego remontu po rozbudowane modyfikacje.

Dla właściciela Porsche oznacza to większą elastyczność – można zdecydować się na standardową odbudowę pod fabryczne parametry lub przygotować silnik pod bardziej wymagające użytkowanie torowe. Marka Porsche oraz właściwy dobór słupka do konkretnego modelu sprzyjają zachowaniu oryginalnego charakteru auta i jego wartości kolekcjonerskiej.

Dobór i weryfikacja kompatybilności

Przed zakupem zaleca się dokładne porównanie kodu silnika oraz parametrów technicznych z dokumentacją pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją mechaniczną i elektroniczną. Właściwa identyfikacja ułatwia późniejszy montaż, ogranicza ryzyko niezgodności oraz skraca czas przestoju samochodu w warsztacie. W razie potrzeby można posiłkować się katalogami producenta lub specjalistyczną diagnostyką, aby potwierdzić dopasowanie słupka do konkretnej wersji Boxstera S.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy planowaniu remontu lub przekładki jednostki napędowej warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych i kosztach potencjalnych napraw w nowoczesnych silnikach. Pomocny może być materiał porównawczy dotyczący innej marki, który pokazuje, jak analiza awaryjności wpływa na decyzje zakupowe i zakres prac serwisowych – sprawdź artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, aby lepiej zaplanować własny projekt i uniknąć nieprzewidzianych wydatków.