Porsche Boxster S 986 Silnik Kompletny M96.21 96.21 3.2 252KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Porsche Boxster S 986 Silnik Kompletny M96.21 96.21 3.2 252KM to kompletny zespół napędowy z serii M96, przeznaczony do sportowych roadsterów Porsche. Używany silnik benzynowy typu bokser zapewnia charakterystyczną dla tej marki dynamikę, a jednocześnie pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną naprawę lub konwersję jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują oryginalnej konstrukcji Porsche i spójności z fabryczną specyfikacją modelu Boxster S 986.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 98610092100-1
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 98610092100
• Numery zastępowalne: 98610092100, 986 100 921 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 96.21
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Prezentowany silnik należy do rodziny M96, stosowanej w modelach Porsche Boxster S generacji 986. To benzynowa jednostka typu bokser z sześcioma cylindrami, zaprojektowana z myślą o stabilnym rozkładzie masy i nisko położonym środku ciężkości. Taka konfiguracja sprzyja precyzyjnemu prowadzeniu, przewidywalnemu zachowaniu auta w zakrętach oraz efektywnemu przenoszeniu mocy na tylną oś.

Silnik został opracowany jako element układu napędowego o sportowym charakterze, z naciskiem na elastyczność w średnim zakresie obrotów oraz płynne oddawanie mocy. Zastosowanie sześciu cylindrów w układzie przeciwsobnym pozwala na ograniczenie wibracji i uzyskanie równomiernej pracy, co przekłada się na kulturalną charakterystykę pracy jednostki w codziennym użytkowaniu oraz podczas dynamicznej jazdy.

Zastosowanie i dobór do Porsche Boxster S 986

Silnik jest przeznaczony do montażu w modelu Porsche Boxster S 986, w wersji z jednostką benzynową o pojemności 3.2 i mocy katalogowej 252 KM. Kod silnika umożliwia jednoznaczną identyfikację wariantu konstrukcyjnego, co jest kluczowe przy dopasowaniu do konkretnego egzemplarza pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie zgodności z fabryczną konfiguracją sterownika silnika, osprzętu oraz układu wydechowego.

Przy doborze jednostki warto zwrócić uwagę na zgodność kodu silnika, rocznika produkcji auta oraz wersji wyposażenia. Właściwe dopasowanie pozwala ograniczyć zakres dodatkowych prac adaptacyjnych i ułatwia montaż w wyspecjalizowanym serwisie. W razie wątpliwości dobór można przeprowadzić w oparciu o oznaczenia producenta lub dane pojazdu, co minimalizuje ryzyko niekompatybilności.

Korzyści z montażu kompletnego silnika używanego

Zastosowanie kompletnego używanego silnika w Porsche Boxster S 986 jest rozwiązaniem, które pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową dotychczasowej jednostki. Kompletny zespół napędowy ogranicza konieczność przekładania dużej liczby elementów i upraszcza proces montażu. Dla wielu użytkowników jest to sposób na przywrócenie pełnej sprawności auta przy zachowaniu oryginalnej architektury napędu Porsche.

Używana jednostka napędowa tej klasy sprawdzi się zarówno przy naprawie po awarii, jak i przy projekcie renowacyjnym lub rekonstrukcji auta do stanu zbliżonego do fabrycznego. Właściwie dobrany silnik pozwala zachować charakter modelu Boxster S 986, jego brzmienie oraz sposób oddawania mocy, co jest szczególnie istotne dla entuzjastów marki.

Stan, przebieg i aspekty eksploatacyjne

Silnik pochodzi z eksploatowanego pojazdu, co oznacza, że ma udokumentowaną historię pracy i przebieg. Dla użytkownika jest to cenna informacja przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych czynności serwisowych po montażu. W przypadku jednostek z rodziny M96 zaleca się zwrócenie uwagi na regularną obsługę olejową, kontrolę układu chłodzenia oraz stosowanie wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych.

Przed montażem warto zaplanować podstawowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana filtrów, świec zapłonowych czy uszczelnień newralgicznych punktów, zgodnie z zaleceniami serwisu specjalizującego się w marce Porsche. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej.

Silniki Porsche – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Porsche.

Przy wyborze używanej jednostki napędowej warto oprzeć się na rzetelnych informacjach technicznych oraz procedurach doboru po oznaczeniach producenta. Szczegółowe omówienie zalet i ograniczeń takich rozwiązań, a także praktyczne wskazówki dotyczące kosztów i weryfikacji stanu, znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi wartościowe uzupełnienie przy planowaniu inwestycji w układ napędowy Porsche.