Renault Trafic 2 F83 2.0 dCi Silnik Kompletny M9R782 M9R 782

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Renault Trafic 2 F83 2.0 dCi Silnik Kompletny M9R782 M9R 782 to kompletny zespół napędowy z rodziny M9R, przeznaczony do pojazdów użytkowych Renault Trafic drugiej generacji. Jednostka wysokoprężna została zaprojektowana z myślą o stabilnej pracy w warunkach intensywnej eksploatacji, zapewniając równowagę między trwałością, kulturą pracy a ekonomią zużycia paliwa. Dzięki fabrycznej konfiguracji silnik stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany istniejącej jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8200830212-1
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8200830212
• Numery zastępowalne: 8200830212, 7701478548, 93196345, 93169303, 93169301, 95514301
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Silnik należy do kategorii Silniki i jest konstrukcją wysokoprężną typu common rail, przystosowaną do pracy na paliwie Diesel. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy elastycznością a prostotą obsługi serwisowej, co ma znaczenie w samochodach dostawczych eksploatowanych w trybie flotowym lub intensywnym miejskim.

Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja równomiernemu rozwijaniu momentu obrotowego w typowym zakresie prędkości obrotowych używanych w ruchu miejskim i pozamiejskim. Jednostka M9R jest szeroko stosowana w gamie Renault, co ułatwia dostęp do dokumentacji serwisowej oraz procedur montażowych.

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany silnik kompletny jest dedykowany do modelu Renault Trafic 2 F83 2.0 dCi, co oznacza dopasowanie pod kątem mocowań, osprzętu oraz instalacji elektrycznej w tym konkretnym pojeździe. Zastosowanie jednostki z tej samej rodziny M9R minimalizuje ryzyko problemów z integracją z fabrycznym sterowaniem oraz układem napędowym.

Dzięki zgodności z oznaczeniem M9R782 silnik sprawdzi się jako zamiennik w pojazdach, w których fabrycznie przewidziano tę wersję jednostki napędowej. W praktyce przekłada się to na uproszczony proces montażu, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych w komorze silnika.

Stan, przebieg i zastosowanie w praktyce

Jednostka pochodzi z segmentu używanych silników, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego zespołu napędowego. Deklarowany przebieg jest typowy dla silników demontowanych z pojazdów eksploatowanych w warunkach drogowych, a nie testowych, co ułatwia ocenę potencjału dalszej pracy w pojeździe.

Silnik kompletny tego typu jest szczególnie korzystnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnej awarii mechanicznej lub termicznej. Zastosowanie kompletnego zespołu napędowego skraca czas przestoju pojazdu i upraszcza proces serwisowy, ponieważ wiele elementów osprzętu pozostaje już zintegrowanych z silnikiem.

Korzyści z wyboru używanego silnika Diesla

Wybór używanego silnika wysokoprężnego do pojazdu dostawczego pozwala zachować korzystną relację kosztów do przewidywanego okresu dalszej eksploatacji. Jednostki z rodziny M9R są dobrze znane warsztatom specjalizującym się w marce Renault, co ułatwia diagnostykę, obsługę i ewentualne dalsze prace serwisowe.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać używane jednostki napędowe oraz jakie są realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po numerach OEM oraz praktyczne przykłady zastosowań.

Dobór, grupa produktowa i rozszerzenie naprawy

Silnik kompletny z kategorii Silniki jest kluczowym elementem obszaru napędowego pojazdu, dlatego jego dobór powinien być oparty na zgodności z oznaczeniem jednostki, parametrami paliwowymi oraz konfiguracją cylindrów. W praktyce warsztatowej często łączy się wymianę silnika z dodatkowymi pracami w obrębie układu napędowego, aby zoptymalizować trwałość całego zespołu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Renault.

W przypadku większych projektów serwisowych, obejmujących nie tylko wymianę jednostki napędowej, ale również dobór powiązanych komponentów, pomocny może być artykuł opisujący podejście typu one-stop-shop: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?. Dzięki temu łatwiej zaplanować pełny zakres prac i ograniczyć liczbę przestojów pojazdu.