Iveco Daily 3 2.3 Diesel Silnik Goły Słupek F1AE0481

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Iveco Daily 3 2.3 Diesel Silnik Goły Słupek F1AE0481 to fabryczny, używany słupek silnika z rodziny jednostek wysokoprężnych Iveco, przeznaczony do profesjonalnych napraw i wymian w pojazdach dostawczych. Dzięki zachowanej konstrukcji OEM oraz konfiguracji typowej dla tej generacji Daily, stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu i odtworzenia sprawnego układu napędowego. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego słupka silnika zamiast pełnego, droższego kompletu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5801401760
• Marka: Iveco OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5801401760
• Numery zastępowalne: 5801401760
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do pracy z paliwem typu Diesel, co zapewnia typową dla Iveco charakterystykę momentu obrotowego oraz ekonomiki zużycia paliwa w zastosowaniach dostawczych. Jednostka posiada układ z czterema cylindrami, co przekłada się na dobrą równowagę między kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej.

Konfiguracja czterocylindrowa sprzyja przejrzystej budowie mechanicznej, ułatwiając czynności takie jak kontrola kompresji, wymiana uszczelnień czy dalsza adaptacja osprzętu. Silnik jako goły słupek stanowi rdzeń układu napędowego – blok, głowica i podstawowa mechanika są przygotowane do przeniesienia istniejącego osprzętu z pojazdu lub montażu nowych komponentów według potrzeb warsztatu.

Zastosowanie w Iveco Daily 3 2.3 Diesel

Iveco Daily 3 2.3 Diesel to popularna platforma w segmencie pojazdów użytkowych, dlatego właściwy dobór słupka silnika ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i kosztów eksploatacji. Oferowana jednostka jest dedykowana do tej generacji i pochodnej rodziny silników F1AE, co ułatwia integrację z istniejącą instalacją pojazdu, wiązką elektryczną oraz układem sterowania.

Goły słupek jest szczególnie korzystnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ uszkodzeniom mechanicznym (np. pęknięcie bloku, poważne uszkodzenia głowicy), a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszego wykorzystania. Pozwala to zoptymalizować budżet naprawy, zachowując jednocześnie zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Stan, przebieg i przydatność serwisowa

Jednostka jest oferowana jako używany słupek silnika, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje parametry pozwalające na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i ewentualnym serwisie przygotowawczym. Dostępna informacja o przebiegu umożliwia warsztatowi lepszą ocenę planowanego zakresu prac dodatkowych, takich jak kontrola rozrządu czy uszczelnień.

Dla profesjonalnych serwisów ważne jest, że silnik jako goły słupek daje dużą elastyczność w doborze osprzętu – można wykorzystać istniejące komponenty z pojazdu klienta lub zdecydować się na wymianę wybranych elementów na nowe, zgodnie z przyjętą strategią naprawy. Taka konfiguracja ułatwia również kontrolę kosztów i dopasowanie zakresu prac do oczekiwań użytkownika pojazdu.

Dobór po OEM/VIN i wsparcie merytoryczne

Aby zapewnić prawidłową kompatybilność z konkretną wersją Iveco Daily, zalecane jest dopasowanie słupka silnika na podstawie numeru OEM oraz danych z numeru VIN pojazdu. Taki sposób weryfikacji minimalizuje ryzyko niezgodności mechanicznej lub różnic w konfiguracji, co jest szczególnie istotne przy jednostkach wysokoprężnych stosowanych w pojazdach użytkowych.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto sięgnąć po ekspercki poradnik opisujący fakty i mity związane z takimi zakupami – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy dla warsztatów i klientów indywidualnych planujących wymianę silnika.

Rozszerzenie prac w obszarze układu napędowego Iveco

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Iveco i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Iveco.

Takie podejście pozwala zaplanować pełny zakres prac w jednym etapie – od wymiany słupka, przez ewentualną podmianę jednostki na inną konfigurację w ramach tej samej rodziny, aż po przygotowanie pojazdu do dalszej, intensywnej eksploatacji w warunkach miejskich i pozamiejskich.