Opel Insignia A 2.0 CDTi Silnik Komplet A20DT LBR

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Opel Insignia A 2.0 CDTi Silnik Komplet A20DT LBR to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych marki Opel. Używana jednostka zapewnia solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i kompatybilność z osprzętem pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie sprawdzonego, kompletnego silnika zamiast kosztownej regeneracji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 55562391-1
• Marka: Opel OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 55562391
• Numery zastępowalne: 55562391, 5600263, 56 00 263
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki

Silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek czterocylindrowych, co przekłada się na zrównoważone połączenie osiągów i ekonomiki pracy. Konfiguracja cylindrów sprzyja stabilnej kulturze pracy oraz przewidywalnemu zachowaniu pod obciążeniem, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dłuższych trasach. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co jest szczególnie istotne w cięższych nadwoziach klasy Insignia.

Jednostka oferuje przebieg dostosowany do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej. Dzięki kompletnej formie silnik stanowi wygodną bazę do wymiany „sztuka za sztukę”, ograniczając czas postoju pojazdu w warsztacie oraz ryzyko problemów z dopasowaniem poszczególnych elementów.

Zastosowanie w Opel Insignia A 2.0 CDTi

Prezentowany silnik został zaprojektowany z myślą o modelu Opel Insignia A z jednostką 2.0 CDTi, co zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu napędowego, mocowań oraz instalacji. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny proces montażu, bez konieczności wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych. Dla użytkownika końcowego przekłada się to na zachowanie oryginalnych parametrów jezdnych, komfortu oraz charakterystyki pracy znanej z fabrycznej konfiguracji.

Silnik jako kompletny zespół pozwala na sprawne odtworzenie fabrycznego układu napędowego po awarii, zatarciu lub poważnym uszkodzeniu dotychczasowej jednostki. To praktyczne rozwiązanie dla pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się szybki powrót do ruchu przy zachowaniu rozsądnych kosztów.

Korzyści z wyboru kompletnego używanego silnika

Wybór kompletnego, używanego silnika z kategorii Silniki to często bardziej opłacalna alternatywa niż pełna odbudowa uszkodzonej jednostki. Otrzymujesz gotowy zespół, który po prawidłowym montażu i podstawowej obsłudze serwisowej (wymiana płynów, filtrów, elementów eksploatacyjnych) może dalej pracować w pojeździe przez długi czas. Dla warsztatów oznacza to przewidywalny czas realizacji usługi, a dla właściciela auta – ograniczenie kosztów i ryzyka związanego z rozległą regeneracją.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku używanych jednostek napędowych, procedury doboru po numerach OEM oraz realne różnice kosztów względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu większego remontu napędu.

Dobór, weryfikacja i aspekty serwisowe

Przed zakupem zalecane jest zweryfikowanie zgodności jednostki z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, rocznikiem oraz zastosowanym osprzętem. Kluczowe jest dopasowanie pod kątem sterowania, układu wtryskowego oraz instalacji elektrycznej, aby montaż przebiegł bezproblemowo. Profesjonalny warsztat, korzystając z danych pojazdu, jest w stanie szybko ocenić kompatybilność i zaplanować zakres prac towarzyszących wymianie.

Dla pełnej optymalizacji kosztów eksploatacji i świadomego wyboru pomiędzy częściami nowymi, zamiennikami a podzespołami używanymi, pomocny może być również poradnik Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, omawiający różnice jakościowe i ekonomiczne w oparciu o identyfikację po numerach OEM.

Rozszerzenie naprawy w obszarze układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Oplu i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Opel.