Volvo V40 V60 V90 XC90 S60 S90 Silnik Goły Słupek 190KM D4204T14

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Volvo V40 V60 V90 XC90 S60 S90 Silnik Goły Słupek 190KM D4204T14 to używany, kompletny blok z głowicą, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w nowoczesnych modelach Volvo. Goły słupek stanowi solidną bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, co pozwala na technicznie poprawną naprawę przy zachowaniu fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy poważnych uszkodzeniach jednostki, gdy regeneracja starego bloku jest nieopłacalna.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 36012754
• Marka: Volvo OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 36012754
• Numery zastępowalne: 36012754, 3601 2754
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: D4204T14
• Przebieg: 159000

Przeznaczenie i zastosowanie w modelach Volvo

Prezentowany słupek jest dedykowany do popularnych modeli Volvo z wyższych segmentów, takich jak V40, V60, V90, XC90, S60 oraz S90, w których zastosowano nowoczesny, czterocylindrowy silnik wysokoprężny. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem efektywności spalania oleju napędowego, kultury pracy oraz zgodności z wymagającymi normami emisji spalin, co ma znaczenie zarówno w eksploatacji miejskiej, jak i na długich trasach. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika, wymiana na ten goły słupek pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu, wiązek i sterownika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce Volvo oraz dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną specyfikacją.

Charakterystyka techniczna jednostki D4204T14

Silnik z rodziny D4204T14 to nowoczesna, czterocylindrowa jednostka wysokoprężna, zaprojektowana z myślą o połączeniu rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią dynamiką. Zastosowanie układu z czterema cylindrami sprzyja ograniczeniu masy oraz zmniejszeniu oporów wewnętrznych, co przekłada się na sprawną reakcję na obciążenie i stabilną pracę w szerokim zakresie obrotów. Wysokoprężna konstrukcja zapewnia wysoki moment obrotowy dostępny przy niskich prędkościach obrotowych, co jest szczególnie odczuwalne w cięższych modelach, takich jak XC90 czy V90. Jednocześnie nowoczesna architektura jednostki sprzyja utrzymaniu odpowiedniej kultury pracy, co ma znaczenie dla komfortu jazdy w samochodach klasy premium.

Korzyści z zastosowania gołego słupka

Wybór gołego słupka zamiast kompletnego silnika pozwala na elastyczne wykorzystanie istniejącego osprzętu i dopasowanie konfiguracji do konkretnego egzemplarza auta. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy osprzęt (turbo, wtryski, pompy, kolektory) jest sprawny i nie wymaga wymiany, a uszkodzeniu uległ blok, głowica lub elementy wewnętrzne.

• Możliwość przełożenia oryginalnego osprzętu z dotychczasowej jednostki.
• Lepsza kontrola nad zakresem prac serwisowych i kosztami naprawy.
• Zachowanie zgodności z fabryczną konfiguracją pojazdu.
• Rozwiązanie preferowane przy poważnych uszkodzeniach mechaniczych starego silnika. Dodatkowo, używany słupek z zachowanym, udokumentowanym przebiegiem pozwala na ocenę stopnia zużycia jednostki i świadome zaplanowanie dalszej eksploatacji. To praktyczna alternatywa dla kosztownej regeneracji lub zakupu nowego silnika.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Silnik oferowany jest jako używany goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z danym modelem Volvo. Przed demontażem jednostka jest standardowo weryfikowana pod kątem pracy oraz ewentualnych nieszczelności, a następnie przygotowywana do magazynowania i transportu w sposób ograniczający ryzyko uszkodzeń mechanicznych. Przed montażem zaleca się wykonanie standardowych czynności serwisowych, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola uszczelnień oraz dokładne czyszczenie powierzchni styku z osprzętem. Takie podejście zwiększa trwałość całego układu napędowego i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki.

Silniki Volvo – dobór odpowiedniej jednostki

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz konfiguracji osprzętu. W przypadku nowoczesnych diesli Volvo istotne jest również zachowanie zgodności z zastosowanym układem sterowania i normą emisji spalin, aby uniknąć problemów z diagnostyką oraz pracą systemów pokładowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volvo i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volvo. Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat konstrukcji jednostek napędowych oraz napraw z wykorzystaniem oryginalnych podzespołów z demontażu, pomocny może być artykuł porównujący popularne jednostki benzynowe i wysokoprężne grupy VAG – znajdziesz go tutaj: Silniki grupy VAG – porównanie popularnych silników TSI i TDI oraz możliwości naprawy. Choć dotyczy innej grupy producentów, dobrze pokazuje podejście do świadomego doboru używanych silników i części.