BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 120dX 320dX 420dX 20dX xDrive Silnik B47D20A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 F22 F30 F31 F32 120dX 320dX 420dX 20dX xDrive Silnik B47D20A to oryginalna jednostka napędowa z rodziny B47, przeznaczona do modeli BMW z napędem xDrive. Używany silnik wysokoprężny stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie dopasowanego zamiennika, który pozwoli przywrócić pełną sprawność układu napędowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji i zachowanej charakterystyce pracy jest to solidna baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w nowoczesnych modelach BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2473149
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2473149
• Numery zastępowalne: 11002473149, 2473149, 11002473150, 2473150, 11002448617, 11002455620, 2448617, 2455620, 11002455618, 2455618, 11002410555, 2410555
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika B47D20A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny jednostek wysokoprężnych BMW B47, zaprojektowanych z myślą o efektywności i kulturze pracy. To czterocylindrowy diesel, który łączy oszczędność paliwa z odpowiednią dynamiką, zapewniając sprawne przyspieszanie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie. Konstrukcja jednostki została opracowana pod kątem współpracy z napędem na cztery koła xDrive, co przekłada się na stabilne przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie koła.

Silnik B47D20A jest stosowany w popularnych modelach serii 1, 2, 3 i 4 z oznaczeniami 120dX, 320dX, 420dX oraz innymi wersjami 20dX, co potwierdza jego szerokie zastosowanie w gamie BMW. Jednostka wysokoprężna tego typu jest ceniona za korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa oraz dobrą elastyczność w pełnym zakresie obrotów.

Zastosowanie w modelach BMW z napędem xDrive

Silnik został przewidziany do współpracy z układem xDrive w nadwoziach F20, F21, F22, F30, F31 oraz F32. Oznacza to, że konstrukcja jednostki, jej osprzęt oraz punkty mocowania są dostosowane do architektury tych generacji BMW. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznej geometrii układu napędowego i poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu po odpowiednim doborze po numerze OEM lub VIN.

Jednostka B47D20A sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w autach pokonujących dłuższe trasy, gdzie liczy się stabilna praca silnika, przewidywalna charakterystyka momentu obrotowego oraz możliwość komfortowej jazdy przy niższych obrotach.

Korzyści z montażu używanego silnika BMW B47D20A

Wybór używanego silnika z rodziny B47 pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest pełna zgodność konstrukcyjna z oryginalnym układem napędowym BMW, co ułatwia montaż i integrację z istniejącą instalacją. Jednostka wysokoprężna o czterech cylindrach zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a ekonomią eksploatacji.

Silnik z tej oferty posiada udokumentowany przebieg, co ułatwia ocenę jego historii eksploatacji i planowanie dalszego użytkowania. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW jest to praktyczna baza do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej, z zachowaniem parametrów zbliżonych do fabrycznych.

Dobór po numerze OEM i procedury montażowe

Przy doborze silnika B47D20A do konkretnego egzemplarza BMW kluczowe jest porównanie numeru OEM oraz numerów zastępowalnych z dokumentacją pojazdu. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu, sterownika silnika oraz instalacji elektrycznej. Rekomendowane jest każdorazowe sprawdzenie zgodności po VIN, szczególnie w przypadku aut po modernizacjach lub z indywidualną konfiguracją.

Sam proces montażu powinien być realizowany przez wyspecjalizowany warsztat, który dysponuje odpowiednim zapleczem narzędziowym i doświadczeniem w pracy z jednostkami B47. Prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego, kontrola układu chłodzenia oraz weryfikacja szczelności wszystkich połączeń są kluczowe dla bezproblemowego uruchomienia silnika po wymianie.

Silniki BMW – dalsza rozbudowa układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy bloki z osprzętem, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Więcej o zakupie używanych silników BMW

Przed podjęciem decyzji o montażu używanej jednostki warto poznać najważniejsze fakty dotyczące doboru po numerze OEM, realnych kosztów naprawy oraz typowych mitów związanych z używanymi podzespołami napędowymi. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który stanowi praktyczny przewodnik dla właścicieli aut i warsztatów.