BMW X3 M F97 X4 M F98 Silnik Kompletny S58 S58B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW X3 M F97 X4 M F98 Silnik Kompletny S58 S58B30A to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny M, przeznaczona do sportowych modeli BMW X3 M F97 oraz X4 M F98. Kompletny silnik benzynowy z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym zapewnia dynamiczną charakterystykę pracy, wysoką kulturę działania i duży potencjał do dalszej konfiguracji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją BMW oraz chcą zachować pełną kompatybilność z układem napędowym swojego auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2464573-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2464573
• Numery zastępowalne: 2464573, 11002464573
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: S58B30A
• Przebieg: 68 000

Charakterystyka techniczna jednostki S58B30A

Silnik z rodziny S58 to konstrukcja opracowana przez dział BMW M z myślą o wysokich obciążeniach i intensywnej eksploatacji. Rzędowy układ sześciu cylindrów sprzyja zrównoważeniu pracy, a nowoczesna architektura bloku i głowicy pozwala na precyzyjne sterowanie procesem spalania. Kod silnika S58B30A jest stosowany w wersjach M modeli X3 i X4, co gwarantuje pełną zgodność z fabrycznymi sterownikami, osprzętem i układem przeniesienia napędu tych samochodów.

Jednostka została zaprojektowana jako silnik benzynowy o wysokiej sprawności, z naciskiem na stabilność parametrów przy dużych obciążeniach termicznych i mechanicznych. Dzięki temu sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe, jak i w bardziej wymagających warunkach, np. na torze czy podczas dynamicznych przejazdów autostradowych.

Zastosowanie w BMW X3 M F97 i X4 M F98

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do montażu w modelach BMW X3 M F97 oraz BMW X4 M F98, gdzie pełni rolę centralnego elementu układu napędowego. Zastosowanie jednostki zgodnej z fabryczną specyfikacją pozwala zachować integralność całego systemu – od sterowania silnikiem, przez skrzynię biegów, po napęd na cztery koła i systemy stabilizacji toru jazdy.

W praktyce oznacza to możliwość przeprowadzenia wymiany silnika w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta, z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy auta. Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW jest to korzystne rozwiązanie, ponieważ minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością osprzętu, wiązek elektrycznych czy oprogramowania sterowników.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik znajduje się w kategorii używanych jednostek napędowych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy lub modernizacji samochodu w porównaniu z zakupem fabrycznie nowego podzespołu. Deklarowany przebieg tej jednostki jest relatywnie niski jak na silnik z gamy M, co przekłada się na korzystny stosunek zużycia do potencjalnego dalszego okresu eksploatacji.

Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu serwisowego. Jednocześnie wybór oryginalnego silnika z rodziny S58 zapewnia zachowanie charakteru pracy typowego dla modeli M – szybkiej reakcji na gaz, liniowego rozwijania mocy i przewidywalnego zachowania przy wysokich obrotach.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika S58 do BMW

Decydując się na kompletny silnik S58B30A do BMW X3 M F97 lub X4 M F98, zyskujesz przede wszystkim spójność z fabryczną konstrukcją pojazdu. Oryginalna jednostka z gamy M zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki osiągów i reakcji na obciążenie,
• kompatybilność z układem sterowania silnikiem i pozostałymi systemami pojazdu,
• możliwość dalszej konfiguracji w ramach tuningu mechanicznego lub elektronicznego,
• łatwiejszą pracę warsztatu dzięki zgodności z dokumentacją serwisową BMW.

Dla kierowców, którzy planują w przyszłości modyfikacje, silnik S58 stanowi solidną bazę do dalszych działań – od delikatnych korekt oprogramowania po bardziej zaawansowane projekty, zawsze przy zachowaniu odpowiednich procedur i kontroli parametrów pracy.

Dobór używanego silnika i wsparcie merytoryczne

Przy wyborze używanego silnika do BMW kluczowe jest prawidłowe dopasowanie jednostki do konkretnej wersji pojazdu, z uwzględnieniem kodu silnika oraz konfiguracji osprzętu. Warto korzystać z procedur doboru po oznaczeniach fabrycznych i dokumentacji pojazdu, aby uniknąć problemów z montażem i uruchomieniem.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i jakie są realne różnice między nowymi a używanymi podzespołami, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. kwestie doboru po oznaczeniach fabrycznych, analizę kosztów oraz najczęstsze mity dotyczące używanych silników.

Dla osób myślących o poprawie osiągów swojego BMW z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, pomocny może być również artykuł Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, opisujący praktyczne podejście do modyfikacji przy zachowaniu bezpieczeństwa i niezawodności.

Silniki BMW – dodatkowe elementy i rozbudowa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.