Mini Cooper S F54 F56 F60 JCW 231KM Silnik B48A20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper S F54 F56 F60 JCW 231KM Silnik B48A20B to fabryczny zespół napędowy z gamy Mini, przeznaczony do sportowych wersji Cooper S oraz John Cooper Works. Jednostka należy do nowoczesnej rodziny silników benzynowych, zapewniających dynamiczną charakterystykę pracy i wysoką kulturę jazdy w codziennym użytkowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2459230-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2459230
• Numery zastępowalne: 2459230, 11002459230, 2364440, 11002364440, 2409865, 11002409865, 11002459231, 2459231
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna silnika B48A20B

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nową generację jednostek benzynowych stosowanych w modelach Mini Cooper S oraz JCW. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie, co pozwala uzyskać korzystny kompromis między osiągami a zużyciem paliwa. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań w zakresie zasilania i sterowania pracą jednostki przekłada się na precyzyjną reakcję na gaz oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z zaawansowaną elektroniką pojazdu, co umożliwia efektywne wykorzystanie trybów jazdy, systemów kontroli trakcji oraz nowoczesnych skrzyń biegów. Dzięki temu silnik dobrze sprawdza się zarówno w jeździe miejskiej, jak i podczas dynamicznej eksploatacji na trasie.

Zastosowanie w modelach Mini Cooper S F54, F56, F60 JCW

Silnik B48A20B jest stosowany w sportowych odmianach Mini Cooper S oraz John Cooper Works w generacjach F54, F56 i F60. Odpowiednio dobrane parametry jednostki pozwalają na uzyskanie charakterystycznego dla Mini, sprężystego przyspieszenia oraz pewnego przyrostu mocy w średnim i wyższym zakresie obrotów. To rozwiązanie dedykowane kierowcom oczekującym wyraźnie sportowego charakteru przy zachowaniu codziennej funkcjonalności.

Silnik benzynowy tej serii dobrze współpracuje zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi przekładniami, zapewniając płynne przeniesienie momentu obrotowego na koła. W połączeniu z zawieszeniem i układem kierowniczym Mini tworzy spójny, dynamiczny układ napędowy, który podnosi atrakcyjność samochodu w segmencie kompaktowych aut o zacięciu sportowym.

Korzyści z wyboru używanego silnika Mini

Zakup używanego silnika z rodziny B48 jest rozwiązaniem korzystnym kosztowo w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności. Dla wielu użytkowników Mini Cooper S oraz JCW to realna szansa na przywrócenie pełnej sprawności auta po awarii jednostki napędowej lub przy projekcie modernizacji napędu.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• Niższy koszt całkowity w stosunku do nowego silnika przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji konstrukcyjnej.
• Możliwość szybszego przywrócenia pojazdu do ruchu dzięki gotowej jednostce przygotowanej do montażu.
• Zachowanie oryginalnego charakteru prowadzenia Mini Cooper S / JCW dzięki zastosowaniu jednostki z tej samej rodziny konstrukcyjnej.

Dodatkowo, wybór używanego silnika pozwala ograniczyć zużycie zasobów i wpisuje się w coraz popularniejszy trend ponownego wykorzystania sprawnych podzespołów motoryzacyjnych.

Dobór, weryfikacja kompatybilności i przebieg

Silnik benzynowy z tej oferty posiada określony przebieg, co pozwala lepiej ocenić jego potencjał eksploatacyjny w kolejnych latach użytkowania. Przy doborze jednostki do konkretnego egzemplarza Mini kluczowe jest porównanie danych pojazdu, wersji wyposażenia oraz zastosowanych rozwiązań osprzętu. W razie potrzeby można posłużyć się oznaczeniami fabrycznymi i numerami referencyjnymi, aby precyzyjnie potwierdzić zgodność.

Osobom, które chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych, polecamy ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. procedury doboru po numerach fabrycznych oraz proporcje kosztów naprawy względem wymiany.

Inne silniki Mini – rozbudowa lub naprawa floty

Jeśli poszukujesz innych silników Mini do serwisu, naprawy lub rozbudowy floty pojazdów tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: silniki Mini. Znajdziesz tam szeroki wybór jednostek napędowych dopasowanych do różnych generacji i wersji wyposażenia, co ułatwi dobór odpowiedniego rozwiązania do konkretnego projektu.