BMW F80 M3 F82 M4 F87 LCI M2 S55 Silnik Goły Słupek S55B30A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F80 M3 F82 M4 F87 LCI M2 S55 Silnik Goły Słupek S55B30A Nowy Rozrząd to używany, kompletny goły słupek jednostki napędowej z rodziny S55, przeznaczony do sportowych modeli BMW z silnikiem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie zaawansowanej bazy do remontu, swapu lub profesjonalnej modernizacji układu napędowego, z już wykonanym nowym rozrządem. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji kodu S55B30A słupek stanowi solidny punkt wyjścia do dalszej konfiguracji osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2455341-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2455341
• Numery zastępowalne: 11002455341, 2455341, 11002433194, 2433194, 11002288662, 2288662
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: S55B30A
• Przebieg: 69 000

Charakterystyka techniczna słupka S55B30A

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje sportową jednostkę benzynową BMW z rodziny S55. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach w układzie rzędowym zapewnia wysoką kulturę pracy oraz duży potencjał do dalszego strojenia. Kod silnika S55B30A jest stosowany w topowych odmianach M, co przekłada się na zaawansowaną architekturę bloku, zoptymalizowane kanały olejowe i przygotowanie pod wysilone aplikacje torowe oraz drogowe.

Silnik jest przystosowany do zasilania paliwem benzynowym, co pozwala na wykorzystanie nowoczesnych map zapłonu i doładowania, a także szerokiej gamy paliw premium. Liczba cylindrów oraz charakterystyka konstrukcyjna czynią z tej jednostki atrakcyjną bazę zarówno do montażu seryjnego osprzętu, jak i do projektów tuningowych, w których liczy się stabilność termiczna i mechaniczna.

Zakres zastosowania w modelach BMW M

Goły słupek S55B30A jest przeznaczony do montażu w modelach BMW F80 M3, F82 M4 oraz F87 LCI M2, czyli w samochodach o wyraźnie sportowym charakterze. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest dopasowanie jednostki do fabrycznych wiązek, sterowników oraz osprzętu charakterystycznego dla tych wersji nadwoziowych. To szczególnie ważne przy naprawach powypadkowych, wymianach po awarii lub przy projektach, w których kluczowa jest zgodność z fabryczną architekturą pojazdu.

Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć konieczność modyfikacji instalacji elektrycznej i układu chłodzenia, a także ułatwia późniejszą diagnostykę komputerową. W praktyce oznacza to krótszy czas prac warsztatowych oraz większą przewidywalność efektu końcowego po montażu.

Nowy rozrząd i przebieg jednostki

Istotnym atutem oferowanego słupka jest nowy rozrząd, co znacząco podnosi bezpieczeństwo eksploatacji po montażu. Wymiana elementów rozrządu to jedna z kluczowych operacji serwisowych w nowoczesnych jednostkach benzynowych, a jej wykonanie przed sprzedażą ogranicza ryzyko kosztownych awarii w przyszłości. Dla warsztatów i użytkowników końcowych oznacza to mniejszą liczbę dodatkowych prac przy pierwszym uruchomieniu oraz większy spokój podczas dalszej jazdy.

Silnik posiada udokumentowany przebieg, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze działania serwisowe. W połączeniu z nowym rozrządem tworzy to korzystny kompromis między kosztem zakupu a przewidywaną trwałością jednostki w zastosowaniach drogowych i sportowych.

Profesjonalne zastosowanie i dobór po kodzie silnika

Goły słupek S55B30A jest szczególnie polecany dla wyspecjalizowanych warsztatów, serwisów BMW oraz entuzjastów, którzy planują świadomy projekt mechaniczny. Dobór po kodzie silnika ułatwia weryfikację kompatybilności z istniejącą konfiguracją pojazdu, w tym z osprzętem, sterownikiem silnika i układem przeniesienia napędu. Dzięki temu można precyzyjnie zaplanować zakres prac, listę wymaganych części dodatkowych oraz harmonogram montażu.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat zakupu używanych jednostek napędowych, przydatny będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity związane z takimi komponentami – szczegółowo omawia on procedury doboru po VIN i numerach OEM, a także proporcje kosztów i przykłady praktyczne: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przy planowaniu zakupu używanego słupka warto również zapoznać się z praktycznym poradnikiem krok po kroku, który omawia, jak oceniać stan jednostki, na co zwracać uwagę przy oględzinach oraz jak minimalizować ryzyko nietrafionego wyboru: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku.