BMW F40 118i F45 218i Mini F56 Silnik B38C B38A15A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F40 118i F45 218i Mini F56 Silnik B38C B38A15A to nowoczesna, trzycylindrowa jednostka benzynowa z rodziny B38, przeznaczona do zastosowania w kompaktowych modelach BMW serii 1, serii 2 Active Tourer oraz Mini F56. Silnik z kategorii Silniki zapewnia sprawną, dynamiczną pracę napędu przy zachowaniu korzystnej efektywności paliwowej, a niski przebieg tej używanej jednostki czyni go atrakcyjną bazą do profesjonalnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2450134
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2450134
• Numery zastępowalne: 11002450134, 2450134, 11002458238, 02458238, 11005A07713, 0507713, 11005A07711, 0507711
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 69 000

Charakterystyka techniczna jednostki B38C / B38A15A

Prezentowany silnik należy do nowoczesnej rodziny trzycylindrowych jednostek benzynowych BMW/Mini, zaprojektowanych z myślą o kompaktowych nadwoziach i napędzie na przednią lub tylną oś. Konfiguracja trzech cylindrów w połączeniu z zaawansowaną konstrukcją bloku i głowicy pozwala uzyskać korzystny kompromis między masą, kulturą pracy a osiągami. Jednostka została opracowana pod kątem współpracy z automatycznymi i manualnymi skrzyniami biegów, co ułatwia jej zastosowanie w różnych wariantach wyposażenia pojazdu.

Silnik benzynowy tego typu jest chętnie wybierany przy profesjonalnych naprawach powypadkowych oraz przy wymianach zużytych jednostek w samochodach eksploatowanych głównie w ruchu miejskim. Trzycylindrowa architektura sprzyja szybkiemu nagrzewaniu się układu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla stabilności parametrów pracy w codziennym użytkowaniu.

Zastosowanie w BMW F40, F45 oraz Mini F56

Omawiana jednostka napędowa została przewidziana do montażu w modelach BMW F40 118i, BMW F45 218i oraz Mini F56, co potwierdza jej szerokie zastosowanie w nowoczesnych konstrukcjach segmentu kompaktowego. Dzięki temu silnik stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy wymianie uszkodzonej jednostki w BMW, jak i w pojazdach marki Mini, gdzie liczy się zwarta budowa i odpowiednia charakterystyka momentu obrotowego.

Silnik benzynowy B38C / B38A15A dobrze wpisuje się w wymagania użytkowników oczekujących sprawnego przyspieszenia, przewidywalnej reakcji na gaz oraz umiarkowanego zużycia paliwa. Zastosowanie tej jednostki w kilku platformach koncernu ułatwia dostęp do wiedzy serwisowej i części eksploatacyjnych, co jest istotne przy długoterminowej eksploatacji pojazdu po naprawie.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Silnik oferowany jest jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Niski przebieg tej jednostki przekłada się na ograniczony stopień zużycia elementów wewnętrznych, co jest szczególnie istotne przy planowaniu długotrwałej eksploatacji po montażu. W praktyce oznacza to większą rezerwę trwałości w stosunku do silników o wysokim przebiegu, często spotykanych na rynku wtórnym.

Wybór używanego silnika z rodziny B38 jest korzystny dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW i Mini, jak również dla świadomych użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność napędu bez nadmiernego obciążania budżetu. Jednostka tego typu sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu miejskim, jak i w trasie, zapewniając odpowiednią elastyczność i kulturę pracy typową dla współczesnych konstrukcji benzynowych.

Kompatybilność, identyfikacja i numery zastępcze

Silnik posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jednoznaczną identyfikację jednostki w katalogach producenta i systemach serwisowych. Dzięki temu warsztat może precyzyjnie zweryfikować zgodność silnika z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, minimalizując ryzyko doboru nieodpowiedniej jednostki. Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa elastyczność zastosowania w różnych rocznikach i wariantach modeli BMW F40, F45 oraz Mini F56.

Przed zakupem zaleca się porównanie danych pojazdu z dokumentacją serwisową oraz numeracją fabryczną, aby potwierdzić pełną kompatybilność. Takie podejście jest standardem w profesjonalnych warsztatach i pozwala uniknąć dodatkowych kosztów związanych z ewentualnymi przeróbkami instalacji lub osprzętu.

Silniki Mini – rozbudowa i modernizacja napędu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach BMW

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto uwzględnić specyfikę silników stosowanych w różnych generacjach modeli BMW. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i typowymi problemami konstrukcji tej marki pomocny będzie artykuł opisujący newralgiczne jednostki w popularnym modelu klasy średniej – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na co zwrócić uwagę przy wyborze i dalszej eksploatacji silnika benzynowego w samochodach BMW.