BMW X5 F15 X6 F16 30dx Silnik Goły Słupek N57N N57D30A Diesel Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

BMW X5 F15 X6 F16 30dx Silnik Goły Słupek N57N N57D30A Diesel Nowy Rozrząd to używany, kompletny goły słupek jednostki wysokoprężnej BMW, przeznaczony do modeli X5 F15 oraz X6 F16 w wersji 30d xDrive. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie zaawansowanego, rzędowego silnika sześciocylindrowego z nowym rozrządem, który pozwala na profesjonalną naprawę lub odbudowę układu napędowego. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji kodu silnika stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania i konfiguracji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2354610-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2354610
• Numery zastępowalne: 2354610, 11002354610, 2354608, 11002354608, 5A6DAC8, 11005A6DAC8
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N57N N57D30A
• Przebieg: 149000

Charakterystyka techniczna słupka silnika N57N / N57D30A

Prezentowany słupek oparty jest na nowoczesnej, rzędowej konstrukcji sześciocylindrowej, typowej dla jednostek BMW z rodziny N57. Układ cylindrów zapewnia wysoką kulturę pracy, dobrą równowagę mechaniczną oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnej charakterystyki momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach obrotowych, co jest szczególnie istotne w cięższych modelach X5 i X6.

Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem korbowo-tłokowym i głowicą, przygotowany do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki. Nowy rozrząd to kluczowy atut tego egzemplarza – ogranicza ryzyko typowych usterek związanych ze zużyciem elementów rozrządu i stanowi ważny argument przy planowaniu długoterminowej eksploatacji po wymianie silnika.

Zastosowanie w BMW X5 F15 i X6 F16 30d xDrive

Silnik został zaprojektowany do współpracy z napędem na cztery koła w wersjach 30d xDrive, gdzie wymagana jest stabilna, powtarzalna charakterystyka momentu oraz odpowiednia wytrzymałość mechaniczna. Dzięki zachowaniu właściwego kodu silnika możliwe jest dopasowanie do fabrycznego sterowania, wiązek elektrycznych oraz istniejącej konfiguracji napędu bez konieczności wprowadzania nietypowych przeróbek.

W praktyce oznacza to, że słupek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach serwisowych, gdzie liczy się spójność z oryginalną specyfikacją producenta. Kategoria Silniki w tym przypadku obejmuje element kluczowy dla całego układu napędowego, stanowiący podstawę dalszego montażu osprzętu.

Korzyści z wyboru używanego słupka z nowym rozrządem

Wybór używanego słupka z nowym rozrządem to kompromis pomiędzy kosztami a bezpieczeństwem eksploatacji. Z jednej strony korzystasz z ekonomicznej bazy używanej jednostki, z drugiej – eliminujesz jeden z najbardziej newralgicznych obszarów, jakim jest zużyty układ rozrządu. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy przebiegach typowych dla aut klasy X5 i X6, gdzie pełna regeneracja od podstaw byłaby znacznie bardziej czasochłonna i kosztowna.

Dodatkowo, zachowany przebieg słupka pozwala lepiej ocenić jego historię pracy i dobrać odpowiednią strategię dalszego serwisowania po montażu. Używany silnik z nowym rozrządem to rozsądna opcja dla warsztatów specjalizujących się w BMW oraz dla świadomych użytkowników, którzy chcą połączyć kontrolę kosztów z dbałością o kluczowe elementy mechaniczne.

Dobór po kodzie silnika i wsparcie merytoryczne

Przy doborze jednostki napędowej do BMW X5 F15 lub X6 F16 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością sterowników, osprzętu i układu wydechowego. W razie wątpliwości warto skorzystać z procedur doboru po VIN lub numerach OEM opisanych szerzej w eksperckim poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Ekonomika i aspekt ekologiczny

Montując używany słupek silnika, ograniczasz zużycie nowych surowców i energii potrzebnej do produkcji fabrycznie nowej jednostki. To rozwiązanie korzystne zarówno finansowo, jak i środowiskowo – szczególnie w przypadku dużych, zaawansowanych konstrukcji wysokoprężnych. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak ponowne wykorzystanie podzespołów wpływa na bilans ekologiczny pojazdu, zajrzyj do artykułu Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych.

Rozszerzenie naprawy w obszarze układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.