BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Silnik N13B16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F20 F21 F30 114i 116i 316i N13 Silnik N13B16A to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N13, przeznaczona do modeli serii 1 i 3 BMW z silnikiem benzynowym. To propozycja dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, sprawdzonego rozwiązania zamiast kosztownej regeneracji lub zakupu nowego słupka. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik zapewnia spójność z elektroniką i osprzętem pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2320929-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2320929
• Numery zastępowalne: 11002320929, 2320929, 11002317933, 11002320930, 11002317934, 11002298069, 11002213084, 11002298070, 11002213085, 2317933, 2320930, 2317934, 2298069, 2213084, 2298070, 2213085, 11002344328, 11002344327, 2344328, 2344327
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 92 000

Charakterystyka techniczna silnika N13B16A

Silnik z rodziny N13 to nowoczesna, czterocylindrowa jednostka benzynowa, zaprojektowana z myślą o efektywnym wykorzystaniu paliwa i stabilnej pracy w całym zakresie obrotów. Konfiguracja czterech cylindrów sprzyja równomiernej kulturze pracy, a zastosowanie benzyny jako paliwa pozwala na uzyskanie dynamicznej charakterystyki przy zachowaniu rozsądnych kosztów eksploatacji.

Jednostka jest konstrukcyjnie przygotowana do współpracy z fabrycznymi systemami sterowania BMW, co ułatwia integrację z instalacją elektryczną, układem chłodzenia oraz układem wydechowym pojazdu. Silnik N13B16A jest chętnie wybierany przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie zużytych jednostek w autach eksploatowanych flotowo.

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany silnik jest przeznaczony do pojazdów BMW serii 1 F20/F21 oraz serii 3 F30 w wersjach benzynowych 114i, 116i oraz 316i. Oznacza to, że konstrukcyjnie odpowiada wymaganiom tych modeli pod względem mocowań, współpracy z fabrycznym sterownikiem silnika oraz układem przeniesienia napędu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnych rozwiązań producenta zachowane są kluczowe parametry pracy, takie jak charakterystyka momentu obrotowego, reakcja na gaz oraz kompatybilność z fabrycznymi mapami sterującymi. To szczególnie ważne w przypadku nowoczesnych jednostek benzynowych, gdzie precyzyjna współpraca mechaniki z elektroniką ma bezpośredni wpływ na trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki. Przebieg silnika jest znany, co ułatwia ocenę jego historii eksploatacji i planowanie dalszego użytkowania. Świadomy wybór używanego silnika to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku aut, które nie wymagają już inwestycji w fabrycznie nowe podzespoły.

Jednostka tego typu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i przy naprawach po awarii mechanicznej, gdzie kluczowe jest szybkie przywrócenie sprawności pojazdu. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji BMW ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem i przyspiesza prace warsztatowe.

Dlaczego warto postawić na oryginalny silnik BMW z rynku wtórnego

Wybór oryginalnego silnika BMW z rodziny N13 zamiast zamienników lub niepewnych konstrukcji regenerowanych pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Fabryczna konstrukcja jednostki zapewnia prawidłowe współdziałanie z osprzętem, skrzynią biegów oraz systemami bezpieczeństwa pojazdu. To szczególnie istotne w nowoczesnych modelach, gdzie każdy element jest powiązany z elektroniką i systemami diagnostycznymi.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać elementy z rynku wtórnego, w tym jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po numerach OEM i VIN, a także proporcje kosztów w porównaniu z nowymi częściami.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.