BMW F20 F21 M135i F22 M235i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 M135i F22 M235i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A to fabryczny, rzędowy zespół napędowy z rodziny N55, przeznaczony do sportowych modeli serii 1 i 2. Oferowany jest jako goły słupek silnika, co stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub przekładki w samochodach BMW z jednostką N55B30A. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, używanego silnika benzynowego o sześciocylindrowej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2286629
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2286629
• Numery zastępowalne: 2286629, 11002286629, 2286630, 11002286630, 2334333, 11002334333, 5A635D7, 11005A635D7, 2334332, 11002334332
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N55B30A
• Przebieg: 95 000

Przeznaczenie i kompatybilność jednostki N55B30A

Prezentowany słupek jest dedykowany do modeli BMW F20/F21 M135i oraz BMW F22 M235i, w których fabrycznie stosowana jest jednostka N55B30A. Rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy z tej serii jest ceniony za kulturę pracy, elastyczność oraz potencjał do dalszej konfiguracji osprzętu zgodnie z wymaganiami użytkownika lub warsztatu.

Jako goły słupek, element stanowi podstawę do przełożenia istniejącego osprzętu z uszkodzonego silnika lub dobudowania kompletnego układu według specyfikacji pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala zachować spójność z fabryczną konfiguracją auta, a jednocześnie daje warsztatowi pełną kontrolę nad doborem osprzętu.

Budowa, parametry konstrukcyjne i paliwo

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje charakterystyczną dla BMW koncepcję rzędowego, sześciocylindrowego układu cylindrów. Taka architektura zapewnia równomierne rozwijanie mocy, dobrą równowagę mechaniczną oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem, co jest szczególnie istotne w wersjach M135i i M235i.

Jednostka pracuje na paliwie benzynowym, co sprzyja dynamicznej charakterystyce i szybkiemu wchodzeniu na obroty. Kod silnika N55B30A pozwala jednoznacznie zidentyfikować typ konstrukcji i jest kluczowy przy doborze osprzętu, sterownika silnika oraz pozostałych elementów układu napędowego.

Zastosowanie praktyczne i zalety gołego słupka

Goły słupek silnika jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy blok lub głowica uległy uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu,
• warsztat planuje wykorzystać istniejący, sprawdzony osprzęt z poprzedniej jednostki,
• konieczne jest zachowanie konkretnej konfiguracji wyposażenia silnika pod dany numer VIN.

Takie podejście umożliwia zoptymalizowanie kosztów naprawy, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu kontroli nad stanem i pochodzeniem montowanych elementów. Używany słupek silnika pozwala również skrócić czas przestoju pojazdu, ponieważ kluczowy element konstrukcyjny jest już przygotowany do dalszych prac montażowych.

Stan, identyfikacja i dobór po kodzie silnika

Oferowany produkt pochodzi z marki BMW i jest sklasyfikowany jako element używany, co w praktyce oznacza, że przeszedł już eksploatację w pojeździe, ale nadal nadaje się do dalszego wykorzystania po prawidłowym montażu i weryfikacji przez warsztat. Kod N55B30A ułatwia jednoznaczne dopasowanie do konkretnej wersji modelu oraz minimalizuje ryzyko niezgodności konstrukcyjnych.

Przy doborze silnika warto zwrócić uwagę na zgodność kodu jednostki, rodzaju paliwa oraz liczby cylindrów z fabryczną specyfikacją pojazdu. Dodatkowo pomocne są dostępne numery części oraz numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjne porównanie z dokumentacją serwisową lub katalogami producenta.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników rozważających montaż używanego silnika lub skrzyni biegów szczególnie przydatny będzie ekspercki poradnik omawiający fakty i mity, procedury doboru po VIN i OEM oraz analizę kosztów – znajdziesz go w artykule „Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów”.

Jeżeli chcesz krok po kroku przejść przez proces wyboru odpowiedniej jednostki napędowej, oceny jej stanu oraz weryfikacji sprzedawcy, pomocny będzie praktyczny poradnik dostępny w materiale „Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku”.