Ford Transit Mk8 Silnik Goły Słupek YNR6 2.0 Ecoblue 170 KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Transit Mk8 Silnik Goły Słupek YNR6 2.0 Ecoblue 170 KM to używany, kompletny słupek bloku przygotowany jako solidna baza do profesjonalnej naprawy lub wymiany jednostki napędowej w Twoim dostawczym Fordzie. Dzięki nowoczesnej konstrukcji Ecoblue oraz zachowanej charakterystyce mocy stanowi on atrakcyjne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników oczekujących sprawdzonego, a jednocześnie ekonomicznego w eksploatacji silnika. To praktyczny wybór, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznej specyfiki pracy jednostki i ograniczeniu kosztów remontu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2275745
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2275745
• Numery zastępowalne: 2275745, GK2Q-6006-JB, GK2Q6006JB
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 2275745
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika Ecoblue

Prezentowany goły słupek należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek Ecoblue stosowanych w modelu Transit Mk8. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie, co przekłada się na zrównoważoną kulturę pracy oraz przewidywalne obciążenia mechaniczne. Zastosowanie technologii wysokociśnieniowego wtrysku oleju napędowego pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między dynamiką a zużyciem paliwa, przy zachowaniu odpowiedniej trwałości podzespołów wewnętrznych.

Silnik został zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji w samochodach dostawczych, dlatego blok, wał korbowy i układ korbowo-tłokowy przystosowano do pracy pod dużym obciążeniem. Jednostka 2.0 Ecoblue o mocy 170 KM zapewnia odpowiedni zapas momentu obrotowego dla transportu ładunków, jednocześnie umożliwiając płynną jazdę w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Zastosowanie w Fordzie Transit Mk8

Goły słupek przeznaczony jest do montażu w modelu Ford Transit Mk8, gdzie pełni rolę podstawowego elementu układu napędowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej jest on szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga kosztownego remontu głównego.

W praktyce oznacza to możliwość przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki (takiego jak układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory czy osprzęt pomocniczy) na ten słupek, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala zoptymalizować koszty naprawy, zachowując jednocześnie zgodność z fabrycznymi parametrami pracy silnika.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Transita Mk8 jest szczególnie korzystny dla warsztatów i flot, które chcą skrócić czas przestoju pojazdu i ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Tego typu rozwiązanie:

• pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu i instalacji w pojeździe,
• ułatwia zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• zapewnia możliwość przeprowadzenia remontu w kontrolowanych warunkach warsztatowych,
• stanowi rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji stanu elementów wewnętrznych przed montażem, co pozwala mechanikowi ocenić zakres ewentualnych prac przygotowawczych. Używany słupek silnika jest więc dobrym punktem wyjścia do budowy sprawnej jednostki napędowej przy zachowaniu kontroli nad budżetem naprawy.

Przeznaczenie dla silników wysokoprężnych

Opisywany słupek został zaprojektowany do współpracy z układem zasilania olejem napędowym, co ma kluczowe znaczenie dla kompatybilności z fabrycznym osprzętem Transita Mk8. Konstrukcja czterocylindrowa sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń i ułatwia serwisowanie w warunkach warsztatowych. Silnik wysokoprężny Ecoblue jest ceniony za korzystne zużycie paliwa oraz zdolność do pracy pod dużym obciążeniem, typowym dla pojazdów użytkowych.

Takie rozwiązanie sprawdza się zarówno w transporcie lokalnym, jak i na dłuższych trasach, gdzie liczy się stabilność parametrów pracy oraz przewidywalność zachowania jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór odpowiednich jednostek

Przy wyborze używanej jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne różnych silników i ich wpływ na koszty eksploatacji. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innymi markami – przykładowo, aby lepiej zrozumieć, jak awaryjność konkretnych konstrukcji wpływa na budżet użytkownika, możesz zapoznać się z artykułem Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak ważny jest świadomy dobór jednostki napędowej.

Jeżeli zastanawiasz się nad opłacalnością zakupu elementów używanych w porównaniu z nowymi lub zamiennikami, pomocny będzie również poradnik Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, gdzie omówiono różnice kosztów, jakości i dopasowania po numerach identyfikacyjnych. Dzięki temu łatwiej ocenisz, czy wybór używanego słupka silnika będzie optymalnym rozwiązaniem dla Twojego Forda Transit Mk8.