BMW F20 F21 F30 F31 116d 118d 316d 318d N47N Silnik Goły Słupek N47D20C

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 F30 F31 116d 118d 316d 318d N47N Silnik Goły Słupek N47D20C to używany, oryginalny goły słupek z rodziny N47N, przeznaczony do popularnych modeli serii 1 i 3 BMW z jednostką wysokoprężną. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego fundamentu pod remont silnika Diesla w tych generacjach BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2220835
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2220835
• Numery zastępowalne: 11002220835, 2220835, 11002220831, 2220831, 11002220832, 2220832, 11002220833, 2220833
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka N47D20C

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej o nowoczesnej konstrukcji. Zastosowany układ czterech cylindrów zapewnia zrównoważenie pomiędzy kulturą pracy a efektywnością spalania oleju napędowego. Tego typu konfiguracja jest chętnie wybierana w BMW ze względu na korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa oraz dobrą podatność na serwis i ewentualne modyfikacje.

Goły słupek oznacza, że stanowi on bazowy blok z głowicą, przygotowany do dalszego kompletowania osprzętem według potrzeb konkretnego projektu naprawczego. Taka forma jest szczególnie ceniona przez warsztaty specjalizujące się w jednostkach N47N, ponieważ pozwala na świadome dobranie osprzętu i elementów eksploatacyjnych zgodnie z przyjętą strategią remontu.

Zastosowanie w modelach BMW F20, F21, F30, F31

Silnik w tej konfiguracji jest przeznaczony do montażu w modelach BMW serii F z oznaczeniami 116d, 118d, 316d oraz 318d. To popularne wersje, w których jednostka N47N odpowiada za dynamiczne, a jednocześnie ekonomiczne przemieszczanie się w codziennej eksploatacji. Wymiana słupka na sprawdzony używany element pozwala przywrócić sprawność napędu bez konieczności inwestowania w kompletny nowy silnik.

Dzięki zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z fabrycznymi rozwiązaniami BMW, słupek stanowi dobrą bazę zarówno do standardowej odbudowy, jak i do bardziej zaawansowanych projektów, w których liczy się precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i wariantu mocy.

Korzyści z zastosowania używanego gołego słupka

Wybór używanego gołego słupka N47D20C to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki jednostki. Dla warsztatów i świadomych użytkowników oznacza to możliwość:

• przeprowadzenia remontu z wykorzystaniem znanej, seryjnej bazy konstrukcyjnej,
• samodzielnego doboru osprzętu i elementów eksploatacyjnych,
• dostosowania zakresu prac do budżetu i oczekiwanego efektu końcowego,
• utrzymania oryginalnego charakteru pracy silnika BMW z rodziny N47N.

Przebieg jednostki pozwala na ocenę historii eksploatacji i zaplanowanie odpowiedniego zakresu prac regeneracyjnych. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy zakupem kompletnego, nieznanego silnika a pełną odbudową od podstaw.

Profesjonalne podejście do naprawy jednostek BMW N47N

Jednostki wysokoprężne BMW, szczególnie w generacjach F, wymagają świadomego podejścia serwisowego. Właściwy dobór bazy w postaci gołego słupka ma kluczowe znaczenie dla trwałości późniejszej odbudowy. Dlatego przy planowaniu naprawy warto uwzględnić typ paliwa, konfigurację cylindrów oraz specyfikę pracy silnika w danym modelu.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć typowe problemy i koszty związane z jednostkami napędowymi BMW, pomocny będzie materiał poradnikowy poświęcony wcześniejszej generacji, dostępny w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwala on świadomie podejść do tematu zakupu i remontu silnika, także w nowszych konstrukcjach.

Silniki BMW – dodatkowe elementy i rozwój projektu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Takie podejście pozwala zbudować spójny projekt naprawczy, w którym baza w postaci gołego słupka jest uzupełniana o odpowiednio dobrane komponenty, zgodne z wymaganiami konkretnego egzemplarza auta oraz oczekiwaniami użytkownika co do trwałości i charakterystyki pracy jednostki napędowej.